Montaje; Procedimiento De Arranque - IKRA AT 3351 A Instrucciones De Manejo

DESPUÉS DEL SERVICIO
• Después de su uso es necesario retirar todos los
restos de césped y de suciedad del recortador.
• La máquina debe guardarse bajo llave y en un
lugar adecuado para protegerla contra el uso no
autorizado.
OTRAS INDICACIONES DE SEGURIDAD
• Si aún hay gasolina en el depósito de la máquina,
ésta no debe guardarse dentro de un edificio,
puesto que llamas abiertas o chispas podrían
inflamar los vapores de gasolina.
• Dejar que el motor se enfríe antes de guardar la
máquina en una estancia cerrada.
• Guardar el recortador bajo llave en una estancia
seca y adecuada para este fin, para protegerlo
contra el uso no autorizado y daños.

MONTAJE

MONTAJE DEL ASA DE MANO
Por razones relacionadas con el embalaje, el asa de la
mano fue girado hacia abajo.
1. Aflojar el tornillo de ajuste y girar el asa hacia arriba.
Colocar el asa en la dirección que indica la flecha, véase
adhesivo de advertencia (B) (fig. 1)
2. Apretar el tornillo de ajuste.
MONTAJE DE LA CUBIERTA PROTECTORA DEL HILO
(fig. 2+3)
La cubierta protectora debe quedar fijamente engatillada
al tubo. Para ello, posiblemente, será necesario apretar
con fuerza.
1. Colocar la cubierta (B) sobre el soporte de la base (C).
2. Utilizar el tornillo (E) y la tuerca (F) suministrados par
fijar la cubierta protectora (fig. 3).
ATENCIÓN: Debe comprobarse que todos los
elementos de construcción hayan sido montados
correctamente y que los tornillos estén bien
fijados.
ATENCIÓN: Respetar siempre las medidas de
seguridad indicadas. El recortador debe emplearse
exclusivamente para cortar césped o malas hierbas
no demasiado fuertes. Queda determinantemente
prohibido cortar otro tipo de materiales. El
recortador no debe utilizarse nunca a modo de
palanca para levantar, desplazar o romper objetos;
tampoco debe fijarse en suportes rígidos. Está
prohibido montar en el motor del recortador
cualquier aparato o elemento adicional que el
fabricante no haya mencionado expresamente para
este fin.
MONTAJE DE LA PIEZA SUPERPUESTA (fig. 4 - 6)
Atención: Antes de montar la pieza superpuesta,
desconectar el aparato. Existe peligro de sufrir
lesiones.
Aviso: Para facilitar el montaje y desmontaje de la pieza
superpuesta, colocar el aparato encima del suelo o sobre
un banco de trabajo.
1. Aflojar el botón (A), girándolo en sentido contrario a las
agujas del reloj (fig. 4).
2. Sujetar la pieza superpuesta (B) y presionarla recta
hacia dentro de la pieza conectora de cambio rápido (C),
hasta que el botón de desbloqueo (D) quede enclavado
en el orificio correspondiente (E) de la pieza conectora
(ver la fig. 5).
3. Girar el botón (A) en sentido de las agujas del reloj para
apretarlo (ver la fig. 6).
Precaución: Antes de poner en marcha el aparato,
todavía debe enclavarse el botón de desbloqueo
en el orificio correspondiente de la pieza conectora
y estar firmemente apretado.
COMBUSTIBLE Y ACEITE
COMBUSTIBLE
Para conseguir un rendimiento óptimo debe emplearse
combustible normal sin plomo con aceite para motores de
2 tiempos en una mezcla de 40:1. Deben cumplirse estas
indicaciones para la mezcla.
ATENCIÓN: No se ha de emplear nunca combustible
sin aceite. Ello provocaría daños en el motor y el
propietario perdería cualquier derecho de garantía
sobre este producto. Nunca emplear mezclas de
combustible y aceite que han sido almacenadas por
un período superior a 90 días.
ATENCIÓN: Sólo emplear aceite de mezcla para
motores de 2 tiempos refrigerados por aire; relación
de la mezcla: 40:1.
MEZCLA DE COMBUSTIBLE
La mezcla entre el combustible y el aceite para motores de
dos tiempos debe prepararse en un recipiente autorizado
para estos líquidos. La relación de la mezcla para el
combustible y el aceite puede consultarse en la tabla
de mezclas. Agitar el recipiente cuidadosamente para
conseguir una buena mezcla.
Tabla de mezclas de combustible
Gasolina Aceite para motores de dos tiempos / 40:1
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml
ATENCIÓN: Si la relación de la mezcla es incorrecta,
se perderá cualquier derecho de garantía.

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE

Arranque en frío
A fin de evitar la sobrecarga del motor durante el arranque,
cortar el hilo de corte a 13 cm (fig. 7).
1. Ponga el interruptor de encendido en posición "ON" (I)
(fig. 8)
2. La válvula de arranque de la máquina tiene 3
posiciones: válvula CERRADA, válvula MEDIO y
válvula ABIERTA. Poner la válvula de arranque en
posición CERRADA (fig. 9).
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible (A) (fig.
10).
4. Sujetar bien la máquina por el asa – apretar hasta el
tope el interruptor de desbloqueo (B) y la palanca de
gas (C) (fig. 11)
5. Tirar un poco de la cuerda de arranque hasta notar
resistencia (aprox. 10 cm) (fig. 12) – es necesario tirar
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