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Mantenimiento del filtro de
combustible
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Cambie el filtro de combustible cada 100 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
Cambio del filtro de combustible
No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado
del tubo de combustible.
1. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno
de estacionamiento, y gire la llave de contacto a
Desconectado. Retire la llave.
2. Tenga preparado un recipiente para drenar el
combustible del depósito. Es preferible cambiar el
filtro de combustible cuando el depósito de
combustible está casi vacío.
3. Afloje las abrazaderas y deslícelas por el tubo,
alejándolas del filtro (Fig. 27).
4. Retire el filtro de los tubos de combustible (Fig. 27).
5. Instale un filtro nuevo; si el filtro tiene una flecha,
instálelo con la flecha apuntando hacia el carburador.
6. Acerque las abrazaderas al filtro y apriételas.
1
2
Figura 27
1. Abrazadera
2. Tubo de combustible
3
2261
3. Filtro
27
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Compruebe la presión en la válvula
cada 50 horas de operación o cada mes, lo que ocurra
primero (Fig. 28). Las lecturas de presión son más exactas
cuando los neumáticos están fríos.
Presión: 103 kPa delante y detrás
Figura 28
1. Vástago de la válvula
Limpieza del sistema de
refrigeración
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Antes de cada uso, elimine los recortes de hierba y la
suciedad de toda la máquina, del silenciador y de la rejilla
de entrada de aire del motor. Cada 100 horas de operación,
limpie la suciedad y la broza de las aletas de la culata y de
la carcasa del soplador. Esto ayudará a asegurar una
refrigeración adecuada y reducirá la posibilidad de
sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor.
1. Levante el asiento y retire el protector de las correas.
Consulte Cómo retirar el protector de las correas en la
página 21.
2. Abra el capó y desconecte el/los cable(s) de la(s)
bujía(s).
3. Para evitar el sobrecalentamiento y posibles daños al
motor, elimine toda hierba, polvo, suciedad y aceite
del exterior del motor, de la rejilla de entrada de aire y
del silenciador.
4. Para limpiar las aletas de la culata, retire el motor del
chasis y retire las tapas de refrigeración. Asegúrese de
reinstalar las tapas de refrigeración antes de arrancar el
motor.
5. Vuelva a instalar el protector de las correas. Consulte
Instalación del protector de las correas en la página 21.
1
M–4287
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