tales como condiciones de la carretera, salir de
la carretera o golpear objetos u otros vehículos.
NOTA:
La ERM se desactiva cuando el ESC está en el
modo "Parcialmente desactivado" (si está equi-
pado). Consulte "Control electrónico de estabi-
lidad (ESC)" en esta sección para ver una
explicación completa de los modos de ESC
disponibles.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del vehículo,
las condiciones del camino y de conducción,
inciden en la posibilidad de que se levanten las
ruedas o se produzca una volcadura. La atenua-
ción electrónica de volcadura (ERM) no puede
evitar todas las situaciones de levantamiento de
ruedas o volcadura, especialmente aquellas que
implican salirse del camino o golpear objetos u
otros vehículos. La capacidad de un vehículo
equipado con atenuación electrónica de volca-
dura (ERM) nunca se debe explotar en una
forma imprudente o peligrosa que pueda poner
en riesgo la seguridad del usuario o la de otras
personas.
Control de oscilación del remolque (TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
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adecuadas para detener la oscilación. El Con-
trol de oscilación del remolque (TSC) se activa
automáticamente una vez que se reconoce la
oscilación excesiva del remolque.
NOTA:
El Control de oscilación del remolque (TSC) no es
siempre infalible, ya que no es posible evitar que
todos los remolques se balanceen. Siempre tenga
precaución cuando arrastre un remolque y siga las
recomendaciones de peso de la espiga del remol-
que. Consulte información adicional en "Arrastre de
remolque" en "Arranque y funcionamiento".
Cuando el sistema de control de oscilación del
remolque está funcionando y la "Luz indicadora
de activación/mal funcionamiento del ESC" des-
tella, es posible que se reduzca la potencia del
motor y que sienta que se aplicaron los frenos a
las ruedas individuales para intentar detener la
oscilación del remolque. El TSC está desacti-
vado cuando el sistema ESC se encuentra en
los modos "Partial Off" (Desactivación parcial) o
"Full Off" (Desactivación total).
¡ADVERTENCIA!
Si se activa el Control de oscilación del remol-
que (TSC) durante la conducción, disminuya la
velocidad del vehículo, deténgase en la ubica-
ción segura más cercana y ajuste la carga del
remolque para eliminar la oscilación del remol-
que.
Control de descenso de pendientes (HDC)
— Si está equipado
El HDC se diseñó solo para conducción a baja
velocidad a campo traviesa. El HDC mantiene la
velocidad del vehículo durante el descenso de
colinas en condiciones de conducción a campo
traviesa, y aplica los frenos cuando sea
necesario.
El símbolo indica el estado de la
característica de Control de des-
censo de pendientes (HDC). La
bombilla permanecerá encendida
en forma constante cuando el Con-
trol de descenso de pendientes (HDC) esté
activado. El HDC solo puede activarse cuando
la caja de transferencia se encuentra en la
posición "4WD LOW" (4WD Baja) y la velocidad
del vehículo es menor a 48 km/h (30 mph). Si
estas condiciones no se cumplen al intentar
usar la característica de HDC, la luz indicadora
del HDC se encenderá en forma intermitente.
Cuando está habilitado, el HDC reconoce el
terreno y se aciva cuando el vehículo desciende
por una colina. El conductor puede ajustar la
velocidad del HDC para ajustarse a las condi-
ciones de conducción. La velocidad corres-
ponde al engranaje de la transmisión seleccio-
nado.