Техобслуживание - HIKOKI CH 24EAP Instrucciones De Manejo

Русский
Поворотная рукоятка с несколькими положениями
(Рис. 10)
Задняя рукоятка управления поворачивается на 90
градусов, что обеспечивает удобное использование
устройства, а также позволяет установить различные
углы резания. Рукоятка может быть установлена в пять
различных положений.
Вращение задней рукоятки;
1. Нажмите кнопку блокировки (11), чтобы рукоятка
поворачивалась.
2. Поверните рукоятку в нужное положение фиксации
(0°, 45° или 90°) и отпустите кнопку блокировки,
чтобы зафиксировать рукоятку на месте.
C: ЗАФИКСИРОВАТЬ
D: РАСФИКСИРОВАТЬ
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Перед тем, как приступить к регулировке задней
рукоятки, убедитесь, что устройство работает на
холостых оборотах или что двигатель выключен.
○ Регулятор дроссельной заслонки не может быть
задействован, если рукоятка не зафиксирована
(при нажатой кнопке блокировки).
Остановка (Рис. 11)
Необходимо снизить скорость работы двигателя и
в течение нескольких минут дать поработать ему
на холостом ходу, затем повернуть выключатель
зажигания (8).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель не удается остановить, это можно
сделать принудительно, установив рычаг заслонки
в положение ПУСК.
Перед повторным запуском двигателя обратитесь
в уполномоченные сервисные центры компании
HiKOKI для ремонта.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ,
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (Рис. 12)
Карбюратор является высокоточным узлом, в котором
смешиваются воздух и топливо, и он разработан для
обеспечения высокой производительности двигателя.
Перед отгрузкой инструмента с завода, карбюратор
инструмента настраивается
эксплуатации. Выполните только корректирующие
регулировки, если это необходимо из-за условий
окружающей среды
давления), типа топлива, типа масла для двухтактного
двигателя и т. д.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Поскольку карбюратор изготовлен с высокой
степенью точности, не разбирайте его.
○ Для данного устройства единственная настройка
карбюратора, которую можно регулировать, — это
обороты холостого хода (T).
Т = регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Когда двигатель остановлен, не поворачивайте
чрезмерно регулировочный винт холостого хода (T)
по часовой стрелке. В противном случае при запуске
двигателя режущее лезвие может неожиданно
переместиться и причинить травму.
ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
во время
(климата или атмосферного
○ Запрещается регулировать регулировочный винт
холостого хода (T) по любым причинам, кроме
настройки холостого хода.
Запустите двигатель во время регулировки холостого
хода.
(1) Если двигатель останавливается во время работы
на холостом ходу
Запустите двигатель и медленно поворачивайте
регулировочный винт холостого хода (T) по часовой
стрелке до положения, в котором двигатель будет
вращаться плавно. В то же время убедитесь, что
режущее лезвие не перемещается.
(2) Если режущее лезвие перемещается во время
работы на холостом ходу
Медленно поворачивайте регулировочный винт
холостого хода (T) против часовой стрелки до
положения, в котором режущее лезвие перестанет
перемещаться. В то же время обеспечьте плавное
вращение двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если режущее лезвие продолжает вращаться
после выполнения
винта холостого хода (T), немедленно остановите
двигатель и прекратите использование, а затем
обратитесь
сервисный центр компании HiKOKI.
Воздушный фильтр (Рис. 13)
Воздушный фильтр (12) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
○ Неполадки карбюратора
○ Проблемы при запуске
○ Снижение мощности двигателя
○ Излишний износ частей двигателя
○ Ненормальный расход топлива
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Ослабьте болт
воздушного фильтра и извлеките воздушный фильтр
(12). Промойте его в теплом мыльном растворе.
Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был
сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (Рис. 14)
Снимите топливный фильтр (14) с топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
пробной
ВНИМАНИЕ
Засорение
препятствовать
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
Свеча зажигания (Рис. 15)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная настройка карбюратора.
○ Неправильная топливная смесь (избыток масла в
топливе).
○ Грязный воздушный фильтр.
○ Неблагоприятные
холодная погода).
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он
трудно запускается или плохо работает на холостом
ходу, следует в первую очередь проверить свечу
зажигания.
204
настройки регулировочного
в ближайший уполномоченный
(13), а затем снимите
топливного фильтра
подаче топлива,
условия работы
крышку
(14) может
что может
(например,