Messages D'AFfichage - Schumacher DSR118 Manual Del Usuario

12. MESSAGES D'AFFICHAGE

0.0V – Aucune batterie n'est détectée.
CONNECT CLAMPS – Branchement effectué à la prise de courant alternatif sans que les pinces soient
raccordées à une batterie de 6 à 12 V.
xx.xV – La tension de la batterie est indiquée.
---- – Le pourcentage de la batterie n'est pas encore indiqué (la tension de départ est sous 8 V).
xx.xA – Le courant de chargement est affiché.
xxo/o – Le pourcentage du chargement de la batterie est affiché.
WARNING - CLAMPS REVERSED (La DEL rouge Pinces Inversées clignote) – Branchement effectué à
la prise de courant alternatif, et les pinces sont raccordées à la batterie de façon inversée. Défile jusqu'à
ce que la situation soit corrigée.
CHARGE/MAINTAIN - PRESS FOR BOOST – Si le mode Charge/Maintien du chargement de la batterie
est sélectionné et que la tension de départ de la batterie est sous les 12,8 V, le chargeur changera
automatiquement en mode Boost. Si vous appuyez à nouveau sur le bouton de sélection du mode, le
chargeur retournera en mode Charge/Maintien du chargement de la batterie et y demeurera.
BOOST - PRESS FOR SERVICE – Le bouton de sélection du mode a été enfoncé une fois.
SERVICE - PRESS FOR ENGINE START – Le bouton de sélection du mode a été enfoncé à nouveau.
ENGINE START - PRESS FOR BATTERY TEST – Le bouton de sélection du mode a été enfoncé
encore une fois.
ANALYZING BATTERY (La DEL jaune/orange Charge est allumée) – Le chargeur vérifie la batterie.
Cela peut prendre jusqu'à cinq minutes.
BAD BATTERY – Une batterie sulfatée est détectée.
CHARGE ABORTED - BAD BATTERY – Circonstances qui pourraient entraîner une situation d'abandon
pendant la charge :
• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre une charge
complète.
• La batterie est trop grande ou s'il ya une rangée de batteries et il n'atteint pas la pleine charge dans
une période de temps définie.
Circonstances qui pourraient entraîner une situation d'abandon pendant maintenir :
• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.
• Il est un grand tirage au sort de la batterie et le chargeur doit fournir son maximum actuel maintenir
pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.
CHARGING 6V – xxo/o (La DEL jaune/orange Charge est allumée) – Branché sur la prise secteur et
correctement connecté à une batterie déchargée de 6V.
CHARGING 12V – xxo/o (La DEL jaune/orange Charge est allumée) – Branché sur la prise secteur et
correctement connecté à une batterie déchargée de 12V.
BATTERY DISCONNECTED – Le chargeur a perdu sa connexion à la batterie.
FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING (DEL verte Chargé/Maintien allumée en continu) –
Branchée sur une prise CA et proprement connectée a une batterie chargée de 6V ou 12V.
BOOST ON (La DEL jaune/orange Charge est allumée) – Le chargeur est en mode Boost.
SERVICE ON (La DEL jaune/orange Charge est allumée) – Le chargeur est en mode Service.
ENGINE START ON – S'affiche pendant les 2 premières minutes en mode de démarrage du moteur.
READY – S'affiche après 2 minutes en mode de démarrage du moteur. Le chargeur est prêt pour le
démarrage du moteur.
COOL DOWN xxx SECONDS REMAINING – Le chargeur est en période de refroidissement obligatoire
de 3 minutes (180 secondes).
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