Danfoss VLT AQUA Guía De Programación página 40

Descripción del parámetro
AVISO!
No se puede cambiar este parámetro con el motor en
marcha.
1-28 Comprob. rotación motor
3 3
Option:
[0] No
[1] Activado La comprobación del giro del motor está activada.
Cuando la comprobación del giro del motor está activada,
la pantalla muestra: «Nota: el motor puede girar en el
sentido equivocado».
Pulsando [OK], [Back] o [Cancel] se borra el mensaje y se
muestra otro nuevo: «Pulse [Hand on] para arrancar el
motor. Pulse [Cancel] para anular.» Pulsando [Hand on] se
arranca el motor a 5 Hz hacia adelante y la pantalla
muestra: «El motor está en funcionamiento. Compruebe si
el sentido de giro del motor es el correcto. Pulse [Off] para
detener el motor». Pulsando [Off] se detiene el motor y se
reinicia el 1-28 Comprob. rotación motor. Si la dirección de
giro del motor es incorrecta, deben intercambiarse dos
cables de fase del motor.
ADVERTENCIA
Antes de desconectar los cables de fase del motor,
desconecte la alimentación de red.
1-29 Adaptación automática del motor (AMA)
Option:
[0] No
[1] Act. AMA
completo
[2] Act. AMA
reducido
Active la función AMA pulsando la tecla [Hand on] después
de seleccionar [1] Act. AMA completo o [2] Act. AMA
reducido. Consulte también el apartado «Adaptación
40
Función:
Tras la instalación y conexión del motor, esta
función permite verificar el correcto sentido de
giro del motor. Al activar esta función se anulan
los comandos por cualquier bus o entrada digital,
excepto Bloqueo externo y Parada de seguridad (si
se incluyen).
La comprobación del giro del motor no está activa.
Función:
La función AMA optimiza el rendimiento
dinámico del motor optimizando automáti-
camente sus parámetros avanzados (de
1-30 Resistencia estator (Rs) a 1-35 Reactancia
princ. (Xh)) con el motor parado.
Sin función
Realiza un AMA de la resistencia del estátor
R , la resistencia del rotor R
S r
fuga del estátor X , la reactancia de fuga del
1
rotor X y la reactancia principal X
2
Realiza un AMA reducido de la resistencia del
estátor R solo en el sistema. Seleccione esta
s
opción si se utiliza un filtro LC entre el
convertidor de frecuencia y el motor.
MG20O505 - VLT
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
automática del motor» en la Guía de Diseño. Después de
una secuencia normal, el display mostrará: «Pulse [OK] para
finalizar AMA.» Después de pulsar la tecla [OK], el
convertidor de frecuencia está listo para su uso.
AVISO!
•
•
AVISO!
Evite la generación externa de par durante el AMA.
AVISO!
Si cambia alguno de los ajustes del grupo de parámetros
1-2* Datos de motor, 1-30 Resistencia estator (Rs) a
1-39 Polos motor, los parámetros avanzados del motor
volverán a los ajustes predeterminados.
Este parámetro no se puede ajustar con el motor en
marcha.
AVISO!
El AMA completo debe ejecutarse sin filtro, mientras que el
AMA reducido debe ejecutarse con filtro.
Consulte la sección: Ejemplos de aplicación > Adaptación
automática del motor en la Guía de diseño de VLT AQUA
Drive, MG20NXYY.
3.3.3 1-3* Dat. avanz. motor
Parámetros para datos avanzados del motor. Los datos del
motor en los parámetros que van desde el 1-30 Resistencia
estator (Rs) hasta el 1-39 Polos motor se deben adaptar al
motor correspondiente para que este funcione de forma
óptima. Los ajustes predeterminados son cifras que se
basan en parámetros de motor comunes para motores
estándar normales. Si estos parámetros no se ajustan
correctamente, puede producirse un mal funcionamiento
del convertidor de frecuencia. Si no se conocen los datos
del motor, es aconsejable realizar un AMA (Adaptación
, la reactancia de
automática del motor). Consulte la sección: Ejemplos de
aplicación > Adaptación automática del motor en la Guía de
.
diseño de VLT AQUA Drive, MG20NXYY. La secuencia AMA
h
ajustará todos los parámetros del motor, excepto el
momento de inercia del rotor y la resistencia de pérdida
de hierro (1-36 Resistencia pérdida hierro (Rfe)).
®
es una marca registrada de Danfoss
®
AQUA
Para obtener la mejor adaptación posible del
convertidor de frecuencia, ejecute el AMA con el
motor frío.
El AMA no se puede realizar mientras el motor
esté en funcionamiento