Compensación de
temperatura
La presión de inflado de los neu-
máticos depende de la tempe-
ratura: aumenta a medida que
se incrementa la temperatura del
neumático y se reduce a medi-
da que baja esta. La tempera-
tura del neumático depende de
la temperatura ambiente, así co-
mo de la forma de conducir y la
duración del desplazamiento.
La presión de inflado de los neu-
máticos se muestra en la pantalla
multifunción con la temperatu-
ra compensada; hace referencia
a una temperatura del aire de
los neumáticos de 20 °C. En los
aparatos de medición de presión
de las gasolineras no se realiza la
compensación de la temperatu-
ra; la presión de inflado medida
en los neumáticos depende de
la temperatura de los mismos.
Por esto, los valores indicados no
coinciden en la mayoría de los
casos con los datos mostrados
en la pantalla multifunción.
Adaptación de la presión
de inflado
Compare el valor de RDC indi-
cado en la pantalla multifunción
con el valor indicado en la parte
trasera de la portada del manual
de instrucciones. La diferencia
que exista entre ambos valores
debe compensarse con el equipo
de comprobación de presión de
la gasolinera.
Ejemplo: Según el manual de
instrucciones, la presión de in-
flado del neumático debe ser
de 2,5 bar; en la pantalla mul-
tifunción se indica 2,3 bar, por
lo que faltan 0,2 bar. El equipo
de medición de la gasolinera in-
dica 2,4 bares. Este valor debe
incrementarse 0,2 bares hasta
2,6 bares para alcanzar la presión
correcta.
Sistema electrónico del
tren de rodaje ESA
Ajuste del pretensado de
muelle
Para garantizar un rápido proceso
de ajuste con temperaturas in-
feriores a 0 °C, BMW Motorrad
recomienda no dejar sentar al
acompañante hasta haber finali-
zado el proceso de ajuste al mo-
do con acompañante.
La indicación ESA parpadea
mientras no haya finalizado el
proceso de ajuste. Durante el
proceso de ajuste no debe con-
ducirse la motocicleta.
Ajustes para todoterreno
El ESA Enduro especialmente
desarrollado para la R 1200 GS
contiene, por un lado, los modos
de carretera conocidos de otros
modelos BMW y, por otro lado,
modos especiales para todoterre-
no obtenidos mediante un reglaje
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