Nussbaum TIX Manual De Instrucciones página 32

UNA RUOTA PUO' ESPLODERE QUANDO:
1) Il diametro del cerchio non è esattamente uguale al diametro del pneumatico.
2) Il cerchio o il pneumatico sono difettosi.
3) Durante la tallonatura viene superata la pressione massima raccomandata.
4) Il pneumatico viene gonfiato superando la pressione massima indicata dal costruttore.
5) L'operatore non osserva le opportune norme di sicurezza.
IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA!
1- Solo personale opportunamente addestrato può eseguire queste operazioni.
2- Non permettere ad altri di operare od avvicinarsi allo smontagomme.
3- Non montare mai pneumatici su cerchi se non può essere verificata l'esatta misura dei rispettivi diametri.
4- Verificare che cerchio e pneumatico abbiano esattamente lo stesso diametro.
5- Verificare attentamente che il pneumatico e il cerchio non siano difettosi.
6- Tallonare e gonfiare introducendo aria a brevi tratti controllando frequentemente sul manometro la pressione.
7- Non superare mai 3,5 bar (50 PSI) durante la tallonatura.
N.B.: Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore, togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il
gonfiaggio dopo averla introdotta nelle apposite gabbie di sicurezza, normalmente reperibili sul mercato.
8- Dopo la tallonatura, non superare mai la pressione massima indicata dal costruttore del pneumatico.
9- Mantenere corpo e mani il più lontano possibile dalla ruota.
PROCEDERE NEL MODO SEGUENTE:
1) Svitare il coprivalvola e l'interno valvola.
2) Inserire sulla valvola la testina di gonfiaggio verificando che si agganci correttamente.
3) Verificare ulteriormente l'esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico.
4) Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati; eventualmente rilubrificare.
5) Premere il pedale di gonfiaggio per iniziare il gonfiaggio.
6) Rilasciare frequentemente il pedale in modo da poter verificare sul manometro la pressione presente all'interno del pneumatico.
Prosequire, sempre introducendo aria a brevi tratti, fino al raggiungimento della pressione desiderata.
N.B.: Se il valore di pressione desiderato viene superato, premere il pulsante di sgonfiaggio.
Rilasciarlo ogni qualvolta si desideri verificare la pressione presente nel pneumatico.
Se queste operazioni non riescono a causa della fuoriuscita dell'aria dovuta mancanza di tenuta tra cerchio e pneumatico utilizzare
il dispositivo TIX:
1- Girare la ruota in modo che la fessura da cui fuoriesce l'aria sia a sinistra.
2- Se la ruota non risulta bloccata sull'autocentrante dall'interno, sbloccarla.
Regolare l'apertura delle griffe in modo che si posizionino all'interno del cerchio senza lasciare un gioco eccessivo.
ATTENzIONE !
La rottura di un cerchio o di un pneumatico sotto pressione può provocare una eplosione che
proietta la ruota lateralmente o verso l'alto con forza tale da causare danni, serie lesioni o
anche la morte!
Nonostante questo smontagomme sia dotato di un limitatore di pressione tarato a 3,5 Bar (50
PSI), esso NON è un dispositivo di sicurezza e non consente di eliminare rischi e danni di una
eventuale esplosione.
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ITALIANO • Manuale d'uso