Weishaupt W-FM 54 Instrucciones De Manejo página 93

Código de Código de
averías diagnóstico
83 1
2 ... 3
4 ... 7
8 ... 15
16 ... 31
32 ... 63
84 1
2 ... 3
4 ... 7
85 1
2 ... 3
128 ... 255
83261340 • 1/2009-12 • La
Instrucciones de manejo
Controlador digital de la combustión W-FM 54
9 Búsqueda de averías
Origen
No se alcanza la velocidad, se ha activa-
do el límite inferior de regulación
No se alcanza la velocidad, se ha activa-
do el límite superior de regulación
Interrupción por impulsos de perturba-
ción en el cable del sensor
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del varia-
dor de frecuencia (no se alcanza la velo-
cidad)
La modificación de la potencia entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función del tiempo de rampa (pará-
metros 522, 523), un porcentaje deter-
minado.
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
No hay retroindicación de velocidad
Desviación excesiva de la velocidad
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del varia-
dor de frecuencia
La modificación de la potencia entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función del tiempo de rampa (pará-
metros 522, 523), un porcentaje deter-
minado.
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del ser-
vomotor de combustible
Modo de funcionamiento modulante:
pendiente excesiva de la curva del ser-
vomotor de aire
Fallo de calibración en el servomotor de
combustible
Fallo de calibración del servomotor de
aire
Se ha modificado la parametrización de
un servomotor.
93-106
Eliminación
Eliminación: ver código de fallo 80.
Eliminación: ver código de fallo 80.
▶
Mejorar las medidas CEM.
▶
Comprobar los tiempos de rampa (pa-
rámetros 522, 523).
▶
Comprobar la conexión.
▶
Comprobar la distancia sensor de ve-
locidad / placa inductora
▶
Comprobar los tiempos de rampa (pa-
rámetros 522, 523).
▶
Comprobar los tiempos de rampa (pa-
rámetros 522, 523).
La modificación de la posición entre dos
puntos de trabajo no puede ser superior
a 31°:
▶
Regular de nuevo los puntos de tra-
bajo.
▶
Comprobar si los servomotores están
intercambiados.
▶
Comprobar si el servomotor está blo-
queado.