Guía De Localización De Averías - Haskel AA-8 Instrucciones De Funcionamiento

Amplificadores Neumáticos de Presión de Aire con Accionamiento Neumático, Modelos: AA-8, AA-15 y AA-30 • OM-15S
Guía de Localización de Averías
Síntoma
1. La máquina no funciona
a bajas presiones de aire
de accionamiento (10-15
psi).
2. La máquina no se mueve
o lo hace lentamente.
3. Movimiento en "falso" o
doble pulsación o salida
continua por el escape.
4. La unidad no mantiene la
presión de equilibrio..
5. Cantidad excesiva de
humedad o líquido en el
exterior del silenciador.
Causa
1. Las juntas tóricas de la
corredera n.º ref. 568017
rozan demasiado.
1. Fuga en los tubos de
caudal o de piloto.
2. Indicación de que una o
ambas válvulas piloto
funcionan incorrectamente.
3. Acumulación de residuos
en el silenciador.
1. La tubería de suministro de
aire de entrada es
demasiado pequeña. Hay
alguna restricción que
impide que las juntas del
accionamiento cumplan su
función satisfactoriamente.
2. Fuga del pistón de alta
presión (AA-15, AA-30).
3. Fuga del pistón de alta
presión (AA-8).
4. Las válvulas de retorno
están contaminadas o
deterioradas.
5. Presión de entrada
insuficiente.
1. El filtro de aire tiene agua.
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Solución
1. Hace falta volver a engrasar o sustituir
las juntas tóricas de la corredera
(Véase la instrucción para desmontar
la corredera en la Figura 2, pasos 1, 2
y 3).
1. Sustituya las juntas tóricas de los
tubos de caudal o pilotos.
2. Retire las válvulas piloto,
inspecciónelas y repárelas según las
instrucciones de la sección de
mantenimiento.
3. Quite el silenciador, desmóntelo y
límpielo.
1. Aumente el diámetro de la tubería de
entrada de aire a ½". Pruébela.
Sustituya las juntas tóricas en el orden
siguiente (pruebe después de cada
paso):
a. Junta tórica n.º ref. 568015 en el
interior del accesorio hexagonal
de la tobera de escape.
b. Juntas tóricas de la corredera n.º
ref. 568017.
c. Juntas tóricas de la camisa n.
ref. 568020 (Consulte las
instrucciones para retirar y
sustituir las juntas tóricas.)
2. Corte el aire de accionamiento y retire
completamente el silenciador y la
corredera. Aplique presión sólo a la
entrada de la bomba. Si la fuga de la
cavidad de la corredera es audible,
sustituya las piezas del pistón de
acuerdo con el plano de montaje
individual.
3. Retire el tubo de 3/8" DE de la
derivación de la te de entrada. Tapone
la rama de la te. Aplique presión de
entrada a la te. Si la fuga es audible
en el tubo de 3/8", sustituya las piezas
del pistón de acuerdo con el plano de
montaje individual.
4. Retire, inspeccione, limpie o sustituya
las piezas de la válvula de retención
que sean necesarias.
5. Consulte en el catálogo la presión
mínima de entrada a la bomba para
mantener la eficacia.
1. Drene el filtro de aire.