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CONNEXION F.T.A.
Lorsque la connexion volante est fermée, les dispositifs de sécurité, qui aboutissent aux bornes 18-19,
interviennent également durant l'ouverture en bloquant le portail et en rétablissant la marche seulement lorsque l'obstacle
est enlevé. Lorsque la connexion volante est ouverte, les dispositifs de sécurité interviennent uniquement durant la
fermeture en inversant le sens de marche.
CONNEXION T.C.A.
Lorsque la connexion volante est fermée, on a le fonctionnement automatique du portail avec le cycle de travail suivant:
marche d'ouverture-pause-marche de fermeture
Lorsque la connexion volante est ouverte, on a le fonctionnement semi-automatique du portail et par conséquent son
fonctionnement demande des commandes bien distinctes pour l'ouverture et la fermeture.
TL: TRIMMER DE REGLAGE DU TEMPS DE TRAVAIL (0-120 sec.).
Le temps de travail est le temps utile que le portail met à effectuer une manœuvre complète. On conseille de régler le
trimmer TL pour un temps de travail, visualisé par le voyant allumé POWER M., supérieur de quelques secondes.
TCA: TRIMMER DE REGLAGE DU TEMPS DE PAUSE (0-120 sec.).
Le temps de pause est le temps durant lequel le portail reste en arrêt durant l'ouverture pour se refermer lorsque le temps
en question expire. Le comptage commence à chaque fois que le portail arrive en fin de course d'ouverture ou que le temps
de travail termine, toujours en ouverture. Il s'interrompt même lorsqu'une commande de refermeture intervient et il se
débranche temporairement en pressant la commande STOP.
E
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA TARJETA DE MANDO K990 PARA LOS MODELOS F5Q/F8Q
Cuadro de mando para el accionamiento a distancia de un motor eléctrico monofásico, apto para la automatización de una
verja corrediza, con funcionamiento automático o semiautomático.
Funcionamiento automático: con cada mando de apertura se da comienzo a un ciclo de trabajo que finaliza al cerrarse la
verja.
Funcionamiento semiautomático: el accionamiento de la verja requiere diferentes mandos para la apertura y el cierre.
Tanto con el funcionamiento automático como con el semiautomático, se podrá obtener la inversión de marcha en la fase
de apertura como en la de cierre, indiferentemente.
La inversión de marcha puede ser limitada a una sola fase de cierre, cerrando el conectador puente relativo, para evitar que
varios mandos sucesivos radiotransmitidos en fase de apertura a distancias superiores de las visibles, vuelvan a cerrar la
verja por error.
El cuadro de mando K990 está indicado para el accionamiento de motorreductores provistos de limitador de par; ofrece de
cualquier modo la posibilidad de accionamiento a una pequeña tarjeta con embrague electrónico.
Este cuadro, además, está dotado de cuatro led-indicador de rápida consulta capaz de captar el estado lógico de los
accesos, evitando de esta manera inútiles pérdidas de tiempo debidas a la comprobación de los distintos dispositivos
exteriores de acceso.
CONEXIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
1-2
Alimentación 220 Vac-50 Hz para motor monofásico 0,75 Hp..
3-4
Salida 20 Vac para intermitente.
5
Común motor.
6
Fase motor apertura.
7
Fase motor cierre.
NOTA: - LA CONEXIÓN DEL CONDENSADOR TIENE QUE EFECTUARSE ENTRE LAS DOS FASES DEL MOTOR (6-7).
8-9
Salida 24 Vac para alimentación dispositivos de seguridad y/u otros (fotocélulas, costas sensibles, relé luces).
10-11 Salida 24 Vac para indicador de señalización de verja abierta. El indicador permanece encendido hasta el completo
cierre de la verja, o bien hasta que se aprieta el pulsador de STOP.
12-14 Pulsador de STOP (contacto N.C.). Cuando se aprieta el pulsador de STOP es momentáneamente interrumpida la
alimentación en la lógica del cuadro, por consiguiente el motor se para en cualquier lugar se encuentre, el indicador
de verja abierta se apaga y, en el caso de que haya sido programado el cierre automático, éste se desactiva. Para
el restablecimiento del normal ciclo de funcionamiento será necesario apretar el pulsador de marcha o el pulsador
de la radio transmisora, teniendo en cuenta que la primera maniobra será siempre la de apertura. En caso de que
este pulsador no fuera utilizado, será indispensable cortocircuitarlo (N.C.).
13-14 Pulsador de marcha (contacto N.A.). A cada impulso se dará comienzo a una maniobra en la dirección opuesta a la
anterior; por lo tanto, una apertura si la verja está cerrada y un cierre si la verja está abierta. Durante el movimiento,
por el contrario, se tiene la posibilidad de invertir la marcha, esta inversión puede ser limitada sólo a la fase de
cierre activando el conectador puente N.R. El impulso de la radio transmisora se comportará de igual manera que
el pulsador de marcha.
18
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