Guía de programación del FC 300
[27]
Límite de par y parada
[28]
Freno, sin advertencia
[29]
Freno preparado, sin fallos
[30]
Fallo freno (IGBT)
[31]
Relé 123
[32]
Control de freno mecánico
[33]
Parada de seguridad activada (FC
302 solamente)
[40]
Fuera rango ref.
[41]
Bajo referencia, baja
[42]
Sobre referencia, alta
[43]
Límite PID ampliado
[45]
Contr. bus
[46]
Contr. bus sí, t. lím.
[47]
Contr. bus no, t. lím.
[51]
Controlado por MCO
[55]
Salida de pulsos
[60]
Comparador 0
[61]
Comparador 1
[62]
Comparador 2
[63]
Comparador 3
[64]
Comparador 4
[65]
Comparador 5
[70]
Regla lógica 0
[71]
Regla lógica 1
[72]
Regla lógica 2
[73]
Regla lógica 3
[74]
Regla lógica 4
[75]
Regla lógica 5
Utilícelo al realizar un paro por inercia y en condiciones de límite de par. Si el convertidor de fre-
cuencia ha recibido una señal de parada y está en el límite de par, la señal es «0» lógico.
El freno está activado y no aparecen advertencias.
El freno está preparado para el funcionamiento y no presenta ningún fallo.
La salida es «1» lógico cuando el IGBT del freno se ha cortocircuitado. Utilice esta función para
proteger el convertidor de frecuencia en caso de que haya un fallo en los módulos de freno. Utilice
la salida / relé para desconectar la tensión de red del convertidor de frecuencia.
El relé está activado cuando está seleccionado Código de control [0] en el grupo de parámetros 8-
**.
Permite controlar un freno mecánico externo; consulte la descripción en la sección
mecánico
, y en el grupo de parám. 2-2*.
Indica que se ha activado la parada de seguridad en el terminal 37.
Activo cuando la velocidad real está fuera de los ajustes de los parám. de 4-52 a 4-55.
Activa cuando la velocidad real es inferior al ajuste de referencia de velocidad.
Activo cuando la velocidad real está por encima del ajuste de referencia de velocidad.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé
. El estado de la salida se retiene en caso de tiempo límite de bus.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé
. En caso de tiempo límite de bus, el estado de la salida se ajusta alto (Sí).
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé
. En caso de tiempo límite de bus, el estado de la salida se ajusta bajo (No).
Activo cuando está conectado un MCO 302 o un MCO 305. La salida se controla a partir de la opción.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 0 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 1 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 2 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 3 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 4 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 5 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 0 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 1 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 2 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 3 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 4 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-4*. Si Regla lógica 5 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
®
MG.33.M8.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
3 Descripciones de parámetros
Control de freno
Control de bus digital
Control de bus digital
Control de bus digital
3
101