Sistema De Frenos; Circuitos De Freno; Si Los Frenos Se Fatigan En Exceso - Volvo S40 2004 Manual De Instrucciones

Sistema de frenos

Si no funciona el servofreno.
Si el vehículo se remolca o se pone en
movimiento con el motor parado, debe
aplicarse aproximadamente 5 veces más
presión sobre el pedal del freno que cuando
el motor está en marcha. El pedal del freno se
nota rígido y duro cuando no funciona el
servofreno.
ADVERTENCIA!
El servofreno sólo funciona cuando el
motor está en marcha.

Circuitos de freno

El símbolo se enciende si un
circuito de frenos no funciona
Si se produjera una avería en uno de los
circuitos, seguiría siendo posible frenar el
automóvil. Pise el pedal con fuerza una vez. El
pedal del freno tarda más al pisarlo y se nota
algo más flexible de lo normal. Es necesario
pisar con mayor fuerza para obtener la
potencia de frenado habitual.
¡NOTA! Presione una sola vez y con fuerza al
frenar con el motor apagado, no varias veces
seguidas.
La humedad puede afectar las
características de frenado
Los elementos del sistema de frenos se
humedecen cuando se conduce bajo una
lluvia intensa o por charcos de agua o
cuando se lava el vehículo. Las
características de fricción de los forros de
freno pueden variar, reduciendo la potencia
de frenado.
• Pise ligeramente el pedal del freno a
intervalos cuando conduzca trayectos
largos bajo la lluvia o nieve húmeda y tras
un arranque en condiciones muy
húmedas o tiempo muy frío. Las pastillas
de freno se calientan y se seca el agua.
También se recomienda realizar esta
acción antes de aparcar el vehículo
durante mucho tiempo en estas
condiciones meteorológicas.
Si los frenos se fatigan en
exceso
Al conducir en alta montaña o por otras vías
con diferencias de nivel similares, los frenos
del vehículo pueden fatigarse mucho aunque
no se pise el pedal del freno con mucha
fuerza.Además, como la velocidad suele ser
muy baja, los frenos no se enfrían con la
misma eficacia que al conducir por carreteras
llanas.
Para asegurarse de que los frenos no se
fatiguen más de lo necesario, reduzca a una
marcha más corta en cuesta abajo en lugar
de utilizar el pedal del freno. Utilice la misma
marcha al conducir cuesta abajo que al
conducir cuesta arriba. De este modo se
saca mayor provecho del freno motor y sólo
necesitará hacer uso del pedal del freno
durante momentos breves. Recuerde que
conducir con un remolque fatiga los frenos
más.
Arranque y conducción
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El sistema ABS (Sistema de
frenos antibloqueo) impide que
las ruedas se bloqueen al frenar.
Esto mantiene la capacidad para
maniobrar, facilitando evitar
obstáculos.
• Tras arrancar el motor y en cuanto el
vehículo alcanza una velocidad de unos
20 km/h (12 mph), se efectúa una breve
autoprueba del sistema ABS. Esto es
audible y perceptible como impulsos en
el pedal del freno.
Para utilizar el sistema ABS por completo:
• Pise el pedal del freno con plena
potencia. Se percibirán los impulsos.
• Maniobre el vehículo en la dirección del
recorrido. No reduzca la presión sobre el
pedal.
Efectúe prácticas de freno con el sistema
ABS en un lugar apropiado cerrado al tráfico
y con condiciones meteorológicas diversas.
El símbolo de ABS se enciende y permanece
encendido:
• durante aproximadamente dos segundos
antes de arrancar el vehículo
• si se desconecta el sistema ABS a
causa de una avería
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