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Purga del aire del sistema hidráulico
Los dos cilindros del carro tienen tornillos para purgar y hay que
purgar cuando falta aceite en el sistema o escapa aire dentro de
la bomba. Cuando hay aire en el sistema se demuestra en el
movimiento del carro que se pone errático.
Para purgar el sistema proceda de la siguiente manera:
- Incline la máquina para que el extremo de la grampa fija sea
más alto que el lado opuesto.
- Cambie el control de dirección y mueva el carro hacia las
mordazas fijas. Ajuste la presión a 50-100 psi antes de
continuar.
- Afloje el tapón de purga del cilindro que está junto a la
mordaza fija.
- Mantenga la presión del cilindro hasta que no haya más aire y
rápidamente apriete el tapón.
- Repita esta operación en el lado opuesto.
Incline la máquina para que el lado puesto sea más alto que la
mordaza fija. Mueva el carro al otro extremo opuesto y repita el
mismo procedimiento en este lado de los cilindros.
TX00877-2-16-96
Instalación de los adaptadores del calentador
para la fusión
Las placas del calentador de fusión a tope recubiertas están
disponibles para todos los calentadores no recubiertos.
Los adaptadores del calentador de fusión se instalan con ocho
tornillos de acero inoxidable.
Hay que tener cuidado para asegurarse que los adaptadores del
calentador de fusión están bien ubicados en su lugar, y que no
haya nada sucio atrapado entre las superficies.
IMPORTANTE: No apriete demasiado los tornillos.
La superficie de los adaptadores del calentador están recubiertos
con un producto contra el pegamento de otros materiales.
TX01092-8-20-96
Mantenimiento
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