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Pos. Denominación
Arrancador /
14
Motor de acciona-
miento DES
15
Palanca de marcha
/
(avance)
16
Descripción breve
Para el arranque y la desconexión del motor de acciona-
miento.
- En caso de accionamiento, el arrancador se encuen-
tra en marcha.
- DESconexión del motor en marcha al apretar nueva-
mente la tecla
¡Arrancar ininterrumpidamente durante un máximo de
m
20 segundos, luego esperar un minuto!
En el proceso de arranque, todos los pulsadores de
A
emergencia (en la consola y en los telemandos) tienen
que haber sido tirados hacia arriba.
Activación de las funciones de la terminadora y regulación
continua de la velocidad de marcha – hacia adelante o ha-
cia atrás.
Posición central: Motor en régimen de marcha en vacío; nin-
gún tracción;
- Para el giro hacia afuera, desenclavar la palanca de marcha
tirando la empuñadura (16) hacia arriba.
Según la posición de la palanca, las siguientes funciones son
activadas:
1. posición:
- Rejillas y tornillo sin fin activados.
2. posición:
- Movimiento de la regla (apisonador/vibración) y trac-
ción de marcha activados; aumentar velocidad hasta
el tope.
La velocidad máxima es ajustada por medio del regula-
A
dor de preselección.
La velocidad de marcha no puede reducirse mediante el
f
regulador de preselección a "0". La máquina con desvío
de la palanca de marcha posee una propulsión ligera,
¡incluso si el regulador de preselección del acciona-
miento de marcha se halla en posición cero!
Si el motor arranca con la palanca de marcha girada hacia
A
afuera, el accionamiento de traslación está bloqueado.
Para poder iniciar el accionamiento de traslación,
la palanca de marcha debe hallarse nuevamente en
posición céntrica.
En el cambio de marcha adelante/atrás, la palanca de mar-
A
cha debe permanecer un momento en posición cero.
D 10.18 7
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