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9 Entretien/Service
Tout l'entretien devrait être confié à un technicien de SAV dûment agréé !
Ces pompes sont sans entretien, auto-lubrifiées par le fluide système et ne pos-
sèdent ni joints ni raccords sensibles à la rupture.
Observer le chapitre 8.5 « Fonctionnement » et 8.6 « Mise hors service » avant
de procéder à des travaux d'entretien/de nettoyage et de réparation.
Les consignes de sécurité énoncées au chapitre 2.6 et au chapitre 7 doivent être
respectées.
Une fois les travaux d'entretien et de réparation effectués, monter et brancher
la pompe conformément au chapitre 7 « Montage et raccordement électrique ».
La mise en marche de la pompe doit être effectuée selon le chapitre 8
« Mise en service ».
9.1 Démontage/Montage
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages corporels et matériels !
Un démontage/montage non effectué dans les règles peut conduire à des
dommages corporels et matériels.
• Risque de brûlure en cas de contact avec la pompe !
Selon l'état de fonctionnement de la pompe ou de l'installation
(température du fluide véhiculé), toute la pompe peut devenir très chaude.
• En cas de températures du fluide et de pressions du système élevées, il y a
risque d'échaudure due à un fluide chaud.
Avant le démontage du moteur, fermer les vannes d'arrêt des deux côtés de
la pompe, laisser la pompe refroidir à température ambiante et vider la
branche bloquée de l'installation. Vidanger l'installation en cas de vannes
d'arrêt manquantes.
• Respecter les consignes du fabricant et les fiches de données de sécurité sur
les additifs possibles dans l'installation.
• Il y a risque de blessure dû à la chute du moteur/de la pompe après
desserrage des vis de fixation.
Respecter les règlements nationaux de prévention des accidents et les
éventuelles consignes de sécurité internes de travail, de fonctionnement et
de sécurité de l'opérateur. Porter un équipement de protection le cas
échéant !
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Sous réserve de modifications techniques !
WILO SE 03/2016