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GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
El manillar se desvía hacia un lado.
•
El chasis está torcido
•
Las ruedas están mal alineadas
•
El basculante está torcido o doblado
•
El descentrado del eje del pivote del basculante
es excesivo
j
•
La dirección está mal ajustada
•
La columna de dirección está torcida
•
El soporte de la horquilla delantera está torcido
•
El nivel de aceite en ambos tubos de la horquilla
delantera es desigual
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado dura)
•
Hay demasiado aceite en la horquilla delantera
•
El aceite de la horquilla delantera es demasiado
viscoso
•
El soporte de la horquilla delantera está torcido
•
La presión de aire de la horquilla delantera es ele-
vada
•
La presión de aire de los neumáticos es dema-
siado elevada
•
El amortiguador trasero no está bien reglado
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado blanda)
•
El nivel de aceite de la horquilla delantera es in-
suficiente o ésta pierde aceite
•
El aceite de la horquilla delantera no es suficien-
temente viscoso
•
El muelle del amortiguador trasero o de la horqui-
lla delantera está flojo
•
El amortiguador trasero pierde gas
•
El amortiguador trasero no está bien reglado
Bajo rendimiento de los frenos –
•
Hay aire en el conducto del freno
•
El disco o la pastilla de freno están desgastados
•
Hay fugas de líquido de frenos
•
El disco de freno está deformado
•
Las pastillas de freno están sucias
•
El líquido del freno está deteriorado
•
Las tazas de la bomba de freno principal o secun-
daria están deterioradas
•
La bomba de freno está rayada
•
El freno está mal reglado (la maneta o el pedal
tienen demasiada holgura)
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