Cuidados con el catalizador
Si la porción de combustible que eventual-
mente no haya sido quemada por el motor
entra en el catalizador, provocará su
sobrecalentamiento y posiblemente daños
irreparables en este componente. Por lo tan-
to, con el motor calentado, se debe evitar:
• Insistir en el arranque cuando el motor pre-
senta dificultad para entrar en operación.
• Accionamiento del arranque innece-
sariamente prolongado.
Por trabajar en nivel elevado de temperatura,
la entrada del agua por el tubo de escape
puede dañar el catalizador.
Evite la aplicación de cualquier tipo de pro-
ducto en la parte inferior del vehículo, pues
éste puede inflamarse en caso de sobreca-
lentamiento del sistema de escape de gases.
Evite estacionar o quedar con el vehículo
sobre césped, ramas secas, restos de
combustible u otro material inflamable
cuando el sistema de escape de gases
estuviese calentado.
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Podrá ser notado olor desagradable, pero no
nocivo, proveniente de los gases de escape,
provocado por combustible con alto tenor de
azufre bajo determinadas condiciones de
condución.
Para que se obtenga nivel bajo de emisiones
de contaminantes y de una vida útil prolon-
gada del catalizador, todo el servicio de
mantenimiento deberá ser ejecutado en una
Concesionaria o Taller Autorizado en los in-
tervalos determinados en el Plan de Mante-
nimiento Preventivo de esta Guía.
Caja de cambios automática
Inspección y llenado hasta el
nivel de aceite
El nivel de aceite se debe verificar según el
Plan de Mantenimiento Preventivo , con el
vehículo nivelado, y con el motor en ralentí
y la palanca selectora de cambios en la po-
sición P, haciéndolo como sigue:
1. Pase la palanca de P hacia 1 y de 1 hacia
P, pasando por todas las posiciones inter-
medias (R, N, D, 3 y 2) y espere que cada
una de las marchas que fueron seleccio-
nadas, engrane y desengrane.
2. Levante el capó del motor.
3. Tire la palanca de traba de la varilla de
aceite ubicada en su extremo, quítela,
limpíela completamente e insértela total-
mente.