Montaje Y Función; Aspectos Generales; Montaje - SKF MKU11-KW2 Serie Instrucciones De Montaje

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3. Montaje y función
3. Montaje y función

3.1 Aspectos generales

Las unidades compactas son unidades con depósito
con bombas de engranajes accionadas
eléctricamente, que incluyen todos los
componentes eléctricos e hidráulicos que son
necesarios para el funcionamiento de un sistema
distribuidor volumétrico. Gracias a su diseño
compacto se pueden montar muy fácilmente con
unidades compactas y, con un coste de montaje
reducido, sistemas distribuidores volumétricos para
la lubricación de máquinas pequeñas y medianas,
grupos de máquinas e instalaciones.

3.2 Montaje

En la versión básica las unidades compactas
incluyen una bomba de engranajes accionada
eléctricamente, un depósito de lubricante de
plástico (2,3 y 6 litros de contenido nominal) o de
metal (solo 3 ó 6 litros de contenido nominal), un
interruptor de presión para la supervisión de la
presión, un interruptor de nivel de llenado para
vigilar el nivel mínimo de llenado y un manómetro
para la vigilancia visual de la presión. Además,
dentro de la unidad compacta hay montadas una
válvula de descarga de presión y una válvula
limitadora de presión. Se puede acceder a la
boquilla de llenado desde el exterior y está provista
con un filtro de llenado (solo unidades compactas
para lubricación con aceite).
Los depósitos de lubricante están compuestos de
plástico transparente (2,3 y 6 litros de contenido
nominal) que permite el control visual del nivel de
llenado. El depósito metálico (solo 3 ó 6 litros de
contenido nominal) incluye un indicador de nivel de
llenado que también permite el control visual del
nivel de llenado. Del contenido teórico del depósito
de lubricante (contenido nominal) solo es útil el
80% como máximo, debido a componentes
incorporados existentes en el depósito.
La válvula de descarga de presión, montada en la
unidad compacta, es necesaria para descargar la
presión del sistema formada durante un ciclo de
residual de ≤ 0,5 bar, lo que es necesario para el
lubricación tras desconectar el motor a una presión
funcionamiento del distribuidor volumétrico.
La válvula limitadora de presión montada en la
unidad compacta es necesaria para limitar a un
valor máximo la presión del sistema máxima
permitida de la unidad de lubricación centralizada.
En la versión básica, la válvula limitadora de
presión de una unidad compacta está ajustada a
una presión máxima del sistema de 30 bar.
Las unidades compactas se pueden adquirir en la
versión de construcción no controlada o
controlada. En la versión no controlada el control
de la unidad compacta (y con ello el control del
intervalo de lubricación) se realiza mediante la
unidad de control de la máquina en la que funciona
la unidad compacta. En la versión controlada la
unidad compacta contiene un aparato de control
Página 11
electrónico con el que se controla la unidad
compacta (y con ello el control del intervalo de
lubricación).
Tanto en la versión no controlada como en la
controlada, la conexión eléctrica a la tensión de
alimentación se realiza a través de un conector
rectangular según DIN EN 175301-803-A (zona
de sujeción Ø 8...10 mm).
En la versión no controlada, la conexión eléctrica
de los aparatos de vigilancia, tales como el
interruptor de presión y el flotador, se realiza a
través de una regleta de bornes. El cable eléctrico
se conduce hacia fuera a través de un pasacables
montado en la unidad compacta (zona de sujeción
Ø 6...12 mm).
En la versión controlada, la conexión eléctrica de
los aparatos de vigilancia, tales como el interruptor
de presión y el flotador, se realiza dentro de la
unidad compacta, directamente en las conexiones
del aparato de control electrónico. En función de la
versión de construcción del aparato de control se
puede conducir un cable de señales para el control
de fallos para la conexión al control de la máquina
compacta (zona de sujeción Ø 6...12 mm).
a través de un pasacables montado en la unidad
Dependiendo de la versión de construcción, la
unidad compacta puede incluir lámparas de
señalización motadas en un panel frontal. Una
lámpara de señalización verde indica el
funcionamiento (motor bomba en marcha =
ES

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