Conexión de unidades de freno en paralelo
Cuando conecte dos o más unidades de freno en paralelo, las configuraciones de cableado y puenteo deben
efectuarse como se muestra en la
va a ser maestra o esclava. Debe seleccionarse "Master" (maestro) solamente para la primera unidad de freno,
y "Slave" (esclavo) para el resto de las unidades de freno (por ejemplo de la segunda unidad de freno en ade-
lante).
2
Convertidor
Unidad de freno #1
Conexión de la fuente de alimentación de control
El controlador del Varispeed L7 puede alimentarse mediante una fuente de tensión externa durante una opera-
ción de rescate a través del uso de cables trenzados marcados con P0 y N0. Una vez efectuado el envío, los
cables se conectan al terminal B1 del circuito principal (unidades de hasta 18,5 kW) o al terminal +3 (unidades
desde 22 kW y superiores) y al terminal -.
Consulte
16
2-
Fig.
2.8. Hay un puente para seleccionar si cada una de las unidades de freno
Contacto de relé térmico
de sobrecarga
MAESTRA
ESCLAVA
Contacto de relé térmico
de sobrecarga
Fig. 2.8 Conexión de unidades de freno en paralelo
B2
B1 /
R/L1
L1
S/L2
L2
T/L3
L3
-
P0
N0
Fig. 2.9 Conexión de la fuente de alimentación de control
página 6-77, Sistema de rescate
Contacto de relé
térmico de sobrecarga
Unidad
de
resisten-
cia
de freno
MAESTRA
ESCLAVA
Unidad de freno #2
Contacto de relé térmico de
sobrecarga
+ 3
Fuente de
Circuito de
alimentación
control
para obtener detalles respecto a la operación de rescate.
Contacto de relé
térmico de sobrecarga
Unidad
de
resisten-
cia
de freno
MAESTRA
ESCLAVA
Unidad de freno #3
Contacto de relé térmico
de sobrecarga
U/T1
V/T2
W/T3
Unidad
de
resisten-
cia
de freno