Ligne De Refoulement; Calcul Du Diamètre Interne Des Tuyaux Des Conduites; Transmission Avec Courroie Trapézoïdale; Transmission De Puissance Depuis La Seconde Pdf - Pratissoli MF Serie Manual De Uso

9.8

Ligne de refoulement

Pour la réalisation d'une ligne de refoulement correcte,
respecter les consignes d'installation suivantes :
1. Le diamètre interne du tuyau doit être suffisamment
grand pour garantir la vitesse correcte du fluide, voir le
graphique au par. 9.9.
2. Le premier tronçon de conduite relié à la pompe doit être
flexible, afin d'isoler les vibrations transmises par la pompe
aux autres éléments de l'installation.
3. Utiliser des tuyaux et des raccords pour haute pression qui
garantissent de larges marges de sécurité dans toutes les
conditions d'exercice.
4. Installer une soupape de sûreté sur la ligne de
refoulement.
5. Utiliser des manomètres adaptés à supporter des charges
pulsatoires typiques des pompes à pistons.
6. Tenir compte, en phase d'étude, des pertes de charge de
la ligne qui se traduisent en une diminution de la pression
utilisée par rapport à la pression mesurée à la pompe.
7. Pour les applications dans lesquelles les pulsations de
la pompe sur la ligne de refoulement se révèleraient
nuisibles ou inopportunes, installer un amortisseur adapté.
9.9 Calcul du diamètre interne des tuyaux des
conduites
Pour déterminer le diamètre interne de la conduite, se référer
au diagramme suivant :
Conduite d'aspiration
Avec un débit de ~ 400 l/min et une vitesse de l'eau de 1 m/s
La ligne du graphique qui réunit les deux échelles rencontre
l'échelle centrale indiquant les diamètres, sur une valeur
correspondant à ~ 90 mm.
Conduite de refoulement
Avec un débit de ~ 400 l/min et une vitesse de l'eau de 5,5 m/s
La ligne du graphique qui réunit les deux échelles rencontre
l'échelle centrale indiquant les diamètres, sur une valeur
correspondant à ~ 40 mm.
Vitesses optimales assurées par la pompe Booster :
- Aspiration : ≤ 1 m/s.
- Refoulement : ≤ 5,5 m/s.
Le graphique ne tient pas compte de la résistance
des tuyaux, des soupapes, de la perte de charge
due à la longueur des conduites, de la viscosité du
liquide pompé et de la température de ce dernier.
En cas de besoin, contacter le Bureau Technique ou
le Service d'assistance Clients.
9.10 Transmission avec courroie trapézoïdale
Comme l'indique le par. 9.1 la pompe peut être commandée
par un système de courroies trapézoïdales exclusivement des
dans cas exceptionnels.
Pour une installation correctement dimensionnée, consulter le
Bureau Technique ou le Service d'assistance clients.
9.11 Transmission de puissance depuis la
seconde PDF
Les pompes de la série MF peuvent être fournies sur demande
avec une prise de force auxiliaire sur le côté opposé à
l'actionnement.
La transmission peut être effectuée :
- Au moyen de courroies trapézoïdales
- Au moyen du joint
Avec les courroies trapézoïdales, le couple maxi est : 150 Nm
correspondant à 12,5 kW (17 ch) à 800 tr/min
Avec le joint, le couple maxi prélevable résulte être : 220 Nm
correspondant à 18,4 kW (25 ch) à 800 tr/min
Avec transmission au moyen du joint, faire
particulièrement attention à ce que l'alignement
soit parfait afin de ne pas provoquer des forces
transversales sur l'arbre de la pompe.
Pour des applications différentes de celles spécifiées
ci-dessus, contacter le Bureau Technique ou le
Service d'assistance Clients.
10 DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
10.1 Contrôles préliminaires
Avant le démarrage, s'assurer que :
La ligne d'aspiration est raccordée et sous
pression (voir chapitre 9) : la pompe ne doit
jamais tourner à vide.
1. La ligne d'aspiration garantit l'étanchéité dans le temps.
2. Toutes les soupapes de sectionnement éventuelles entre
la source d'alimentation et la pompe sont complètement
ouvertes. La ligne de refoulement est à échappement libre
afin de permettre à l'air de la tête de la pompe de ressortir
rapidement et de favoriser un amorçage rapide.
3. Tous les raccords et les connexions, en aspiration et en
refoulement, sont serrés à fond.
4. Les tolérances de couplage sur l'axe de la pompe/
transmission (désalignement des demi- accouplements,
inclinaison du cardan, entraînement des courroies, etc.)
restent dans les limites prévues par le constructeur de la
transmission.
5. L'huile dans le carter de la pompe est au bon niveau, en le
vérifiant avec la jauge prévue à cet effet (rep. , Fig. 8).
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Fig. 8