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Ignition
Ignition advance
Spark plug
Electrode gap
Fuel system
Fuel
Exhaust silencer
Emissions compliance
Engine oil quantity
Hub oil quantity
Fuel tank capacity
Electronic inductive discharge
ignition, with variable advance and
separate HV coil.
Three-dimensional map managed
by control unit
NGK CR8EB
0.7 to 0.8 mm
Electronic injection with Ø 28 mm
throttle body, single injector
Unleaded petrol (95 RON)
Absorption-type exhaust muffler
with catalytic converter.
EURO 3
1,340 cm³ (of which 120 cm³ in the
filtering cartridge)
300 cm³
8.45±0.1 l (reserve about 1.5 l)
Resfriamento
Arranque
Ignição
Antecipação da ignição
Vela
Distância dos eléctrodos
Alimentação
Combustível
Cano de escape
Normativa emissões
Quantidade de óleo do motor
Quantidade de óleo do cubo
Capacidade do reservatório de
combustível
105
comandada por corrente de duplo
filtro de rede e de papel.
Com circulação forçada de ar.
Eléctrico
Electrónica com descarga
indutiva, com antecipação variável
e com bobina A.T. separada.
Com mapa tridimensional
comandado por central
NGK CR8EB
0,7 ÷ 0,8 mm
Injecção electrónica com corpo de
borboleta Ø28 de injector simples
Gasolina sem chumbo (95 R.O.N.)
De tipo de absorção com
conversor catalítico.
EURO 3
1340 cm³ (dos quais 120 cm³ no
cartucho filtrante)
300 cm³
8,45±0,1 l (reserva de aprox. 1,5 l)
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