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Typ
Hubraum
Bohrung für Hub
Maximale Leistung
Maximales Drehmoment
Verdichtungsverhältnis
Leerlaufdrehzahl
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Ventilsteuerung
Antrieb
Hinterradgetriebe
Schmierung
Einzylinder 4-Taktmotor
124 cm³
52,0 x 58,6 mm
8,5 kW bei 8750 U/min
9,6 Nm bei 7750 U/min
(10,5±0,5):1
(1750 ±100)U/Min.
Einlass: 0,08 mm
Auspufftakt: 0,08 mm
3 Ventile (2 Einlassventile, 1
Auslassventil).
Einzelne
obenliegende
durch
Kette
angetriebene Nockenwelle.
Stufenloses Automatikgetriebe mit
Ausdehnungsscheiben und
Drehkraftunterstützung,
Keilriemen, automatische
selbstlüftende Trocken-
Fliehkraftkupplung, Antriebsraum
mit Kühlgebläse.
Mit Zahnrädern in Ölbad.
Motorschmierung mit
kettengesteuerter Nockenpumpe
(im Gehäuse) und doppeltem
Netz- und Papierfilter.
Tipo
Cilindrada
Diámetro interior por carrera
Potencia máx.
Par máx.
Relación de compresión
Ralentí
Juego de válvulas (en frío)
Distribución
Transmisión
Reducción final
Lubricación
Refrigeración
106
Monocilíndrico de 4 tiempos
124 cm³
52,0 x 58,6 mm
8,5 kW a 8.750 rpm
9,6 Nm a 7.750 rpm
(10,5±0,5):1
(1.750±100) rpm
admisión: 0,08 mm
escape: 0,08 mm
3 válvulas (2 de admisión, 1 de
escape). monoárbol de levas en la
culata, mando por cadena.
Variador automático de poleas
expansibles con servidor de par,
correa trapezoidal, embrague
automático centrífugo en seco
autoventilante, compartimiento
transmisión con circulación
forzada de aire.
De engranajes en baño de aceite.
Lubricación del motor con bomba
de lóbulos (dentro del cárter),
controlada por cadena y doble filtro
de red y papel.
A circulación forzada del aire.
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