Arranque Del Motor (En Frío); Arranque Del Motor (En Caliente); Uso Del Motor Durante El Trabajo; Parada Del Motor Durante El Trabajo - Stiga TRE586VA Manual De Instrucciones

Para abastecer el combustible:
1. Desenroscar el tapón de cierre
del depósito y retirarlo.
2. Introduzca el embudo.
3. Rellenar con el combustible
y quitar el embudo.
4. Al finalizar el abastecimiento
apretar bien el tapón de la gasolina
y limpiar las posibles fugas.
IMPORTANTE Evite verter combustible
sobre las partes de plástico del motor o de
la máquina para evitar dañarlas, y vuelva
a limpiar inmediatamente cada resto de
combustible eventualmente vertido. La
garantía no cubre los daños de las partes
de plástico causados por el combustible.
5.1.4 Capuchones de las bujías
Conectar sólidamente los capuchones
(fig. 4.A) de los cables a las bujías (fig. 4.B),
asegurándose de que no haya restos de
suciedad dentro de los capuchones y
en los terminales de las bujías.
5.2 ARRANQUE DEL MOTOR (EN FRÍO)
El arranque del motor se debe realizar según
las modalidades indicadas en el manual de
instrucciones de la máquina, asegurándose
de desconectar cada dispositivo (si se
incluyen) que pueda generar el avance
de la máquina o la parada del motor.
1. Abrir el grifo del combustible
presente en la máquina;
2. Acoplar el mando choke;
3. Colocar la palanca del acelerador
en posición «FAST»;
4. Accionar la llave de arranque como se indica
en el Manual de Instrucciones de la máquina.
Después de algunos segundos,
desacoplar el mando choke.
5.3 ARRANQUE DEL MOTOR
(EN CALIENTE)
1. Colocar la palanca del acelerador
en posición «FAST»;
2. Accionar la llave de arranque como se indica
en el Manual de Instrucciones de la máquina.
5.4 USO DEL MOTOR DURANTE
EL TRABAJO
Para optimizar el rendimiento y las prestaciones
del motor, es necesario que se lo utilice al
máximo de las revoluciones, colocando la
palanca del acelerador en posición «FAST».
IMPORTANTE No realizar trabajos en
pendientes superiores a 20° para no perjudicar
el funcionamiento correcto del motor.
5.5 PARADA DEL MOTOR
DURANTE EL TRABAJO
1. Colocar el acelerador en posición «SLOW».
2. Dejar que el motor gire en ralentí
por al menos 15-20 segundos.
3. Pare el motor según las modalidades
indicadas en el Manual de
Instrucciones de la máquina.
5.6 PARADA DEL MOTOR AL
FINAL DEL TRABAJO
1. Colocar el acelerador en posición «SLOW».
2. Dejar que el motor gire en ralentí
por al menos 15-20 segundos.
3. Pare el motor según las modalidades
indicadas en el Manual de
Instrucciones de la máquina.
4. Con el motor frío, desconectar los
capuchones (fig. 4.A) de las bujías y extraer
la llave de arranque (si se incluye).
5. Elimine todo depósito de hierba
cortada del motor y especialmente de
la zona del silenciador de descarga,
para reducir el riesgo de incendio.

5.7 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

• No use chorros de agua o lanzas
a presión para la limpieza de las
partes externas del motor.
• Use preferiblemente una pistola
de aire comprimido (máx. 6 bares)
evitando que los residuos y polvo
penetren en las partes internas.
• Guarde la máquina (y el motor) en un
lugar seco, protegido de la intemperie
y suficientemente ventilado.

5.8 INACTIVIDAD PROLONGADA

Si se prevé un período de inutilización
del motor superior a 30 días (por ejemplo
al final de la temporada), hay que tomar
algunas precauciones para favorecer
la sucesiva puesta en servicio.
• Vacíe el combustible del depósito para evitar
que se formen depósitos en su interior,
desenroscando el tapón (fig.5.A) de la
cubeta del carburador y recogiendo todo el
combustible en un recipiente adecuado. Al
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