español
Ajustar la palanca del mando unificado
Para ajustar la palanca del mando
unificado de la posición de
funcionamiento F a mariposa de
arranque cerrada l, oprimir el bloqueo
del acelerador y el acelerador al mismo
tiempo y retenerlos – ajustar la palanca
del mando unificado.
Para el ajuste a gas de arranque n,
poner primero la palanca del mando
unificado en mariposa de arranque
cerrada l, oprimir luego dicha palanca
a la posición de gas de arranque n.
El cambio a la posición de gas de
arranque n sólo es posible desde la
posición de mariposa de arranque
cerrada l.
Oprimiendo el bloqueo del acelerador
pulsando ligeramente al mismo tiempo
el acelerador, la palanca del mando
unificado salta de la posición de gas de
arranque n a la posición de
funcionamiento F.
Para desconectar el motor, poner la
palanca del mando unificado en Stop 0.
Posición de mariposa de arranque
cerrada l
Con el motor frío
–
Si el motor se para tras el arranque
–
al dar gas
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
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Posición de gas de arranque n
Con el motor caliente (en cuanto el
–
motor haya funcionado aprox. un
minuto)
Tras el primer encendido
–
Tras ventilar la cámara de
–
combustión, si el motor se había
ahogado
Bomba de combustible
Oprimir el fuelle de la bomba de
combustible unas cuantas veces – aun
cuando el fuelle todavía esté lleno de
combustible:
En el primer arranque
–
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
Sujetar la motosierra
Hay dos formas posibles de sujetar la
motosierra para realizar el arranque.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
En el suelo
Depositar la motosierra de forma
N
segura en el suelo – adoptar una
postura estable – la cadena no
deberá tocar objeto alguno ni
tampoco el suelo
Presionar firmemente la motosierra
N
contra el suelo por el asidero tubular
con la mano izquierda – el pulgar
por debajo de dicho asidero
Con el pie derecho, pisar la
N
empuñadura trasera