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2- Use el CURSOR derecho para cambiar de canal y alinear la profundidad o la dirección si hiciera
falta.
3- Esta función también esta operativa en el canal 5 y 6.
S REV – INVERSIÓN DE SENTIDO DE GIRO DEL SERVO
Al poner su modelo en marcha es una sana costumbre comprobar que los servos giran en el sentido
correcto de todos y cada uno de los mandos. Si alguno no lo hiciera así, puede acudir a esta opción para
ajustar el correcto sentido de giro de cada servo.
Imaginemos que nuestro servo de profundidad manda "abajo" cuando le pedimos "arriba" con el stick
de mando. Definitivamente no seria saludable para nuestro modelo.
Para invertir el sentido de giro del servo venga a esta pantalla, use el botón "CURSOR" para acceder al
servo numero 2 y pulse ambos botones DATA simultáneamente. Observara que el símbolo NOR que
brillaba en el canal 2 ha pasado a REV y que en el modelo el mando responde ahora como debiera. Si
algún otro servo necesitase invertir el sentido de giro, solo tiene que venir a esta pantalla y repetir el
proceso en el canal correspondiente.
P MIX ( MEZCLA PROGRAMABLE) :
En esta pantalla podemos activar la capacidad de la OPIC 6 SPORT para crear una mezcla no prevista a
conveniencia del usuario, mezclando las funciones de dos servos cualesquiera. De esta manera el
funcionamiento de uno de los servos esta sometido al otro.
Esta opción le permite variar el valor de respuesta del servo secundario o esclavo al del director o
"master".
Ejemplo: puede subordinar el servo de profundidad al del motor de forma que cuando aumente la
velocidad mande, simultáneamente una orden de bajar ligeramente al servo de profundidad y compensar
la tendencia a subir producida por el aumento de la fuerza ascensional.
Otra mezcla típica es mezclar dirección con motor para reducir el desvío provocado por el par motor.
El programa de mezclas de la OPTIC 6 SPORT también le ofrece una función avanzada llamada TRM P
MIX que, cuando esta activada le permite que ambos servos sean trimados simultáneamente a través del
trim del servo director. Una función muy útil si, por ejemplo, esta usando dos servos para profundidad.
MEZCLANDO MOTOR CON DIRECCIÓN :
Cuando damos gas usando un motor potente, el resultado es que el par motor creado por la hélice
girando, haga que nuestro aparato se desvíe hacia la izquierda.
Esto no solo interfiere con la precisión requerida en maniobras acrobáticas, sino que hace que, en el
momento del despegue, nuestro modelo se separe del eje de la pista. Para compensar este hecho y evitar
la sobrecarga de trabajo del piloto en estos momentos, podemos usar la opción de mezclar algo de
dirección con el mando motor, de manera que a una mayor obertura del mando del gas corresponda un
poco de desvío del timón para compensar este efecto.
1- Entre en el menú del modelo y vaya a la pantalla P MIX usando los botones EDIT.
2- Active la función pulsando ambos botones DATA simultáneamente. En pantalla desaparecerán
las siglas INH (desactivado) y aparecerán las siglas CH y MAS parpadeantes. También aparece
un numero que puede hacer variar con la tecla CURSOR derecha y que le permite seleccionar
cual es el canal director y cual el esclavo, por defecto se muestra el "1"
3- Para hacer del motor el canal "master" pulse DATA hasta que al lado de las siglas CH aparezca
3, indicando que esta canal será el dominante. Pulse el CURSOR derecho y las siglas SLV
aparecerán en pantalla. Pulse DATA hasta que aparezca el numero 4 en pantalla, encima y a la
derecha de las siglas SLV. Esto indicara que el canal de dirección (4) estará conjugado como
esclavo del canal motor (3).
4- Pulse nuevamente la tecla CURSOR: las siglas MAS y un porcentaje aparece-ran en pantalla.
Cambie este valor con las teclas +/- DATA para ajustar el valor de la mezcla. Normalmente un
valor máximo para esta mezcla oscilara alrededor de un 15%, no obstante, haga sus propias
pruebas de vuelo para verificarlo y ajustarlo a sus necesidades. Si el valor programado es
negativo, la mezcla move-rá de manera INVERSA.
P MIX TRIM:
DOS SERVOS PARA PROFUNDIDAD, CON UN SOLO MANDO DE TRIM:
La OPTIC 6 SPORT le ofrece una posibilidad muy sofisticada con esta función : la capacidad de mover
dos trims simultáneamente.
Esto es especialmente útil si esta usando dos servos para profundidad, uno para cada semi elevador. El
elevador necesita ser trimado durante el vuelo y puede hacer los ajustes usando el botón de trim del
elevador para ambos servos. Veamos el ejemplo:
1- Entre en la pantalla PMIX y seleccione los servos que va a usar para profundidad como "AMO"
y "ESCLAVO" ( normalmente canales 2 y 5 del receptor) y seleccione el recorrido de ambos
servos (normalmente el 100% excepto si las varillas de los servos no tienen recorridos idénticos)
2- Use el CURSOR derecho para ir a la pantalla PMIX donde la función TRM esta parpadeando. La
opción esta desactivada por defecto. Cámbiela a ON usando la tecla CLEAR.
3- Salga del menú y vera que tiene mando independiente para cada semi profundidad, con un solo
mando de trim.
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