Búsqueda De Velocidad; Temporizador De Retardo; Control Pid - YASKAWA F7 Serie Manual Del Usuario

Nombre Parámetro
No.
Visualización en el
Parámetro
Operador Digital
Selección de Búsqueda de
Velocidad
b3-01
Búsq/VelArranque
Corriente de Desactivación
b3-02 de la Búsqueda de Velocidad
Búsq/VelActual
Tiempo de Desaceleración
b3-03 de la Búsqueda de Velocidad
TiempDesac BVel
Tiempo de Retardo de
b3-05
Búsqueda de Velocidad
Demora Búsqueda
Ganancia de Compensación de
la Detección de Búsqueda de
b3-10
Velocidad
Comp/Gan Busqueda
Selección de Búsqueda de
b3-14 Velocidad Bi-direccional
Búsq/VelBi-direc
Función de temporizador de
b4-01 tiempo retardo al arranque
Tempor/EncDemora
Función de temporizador de
b4-02 tiempo retardo al paro
Tempor/ApagDemor
Configuración de la Función
b5-01 PID
Modo PID
Configuración de la Ganancia
b5-02
Proporcional
♦
Ganancia PID
Configuración del Tiempo de
b5-03
Integral
♦
Tiempo I PID
Configuración del Limite de
b5-04
Integral
♦
Tiempo P PID
b5-05
Tiempo de la Derivativa
♦
Tiempo D PID
b5-06 Limite de Salida del PID
♦ Lim/ PID
♦
Significa que el parámetro puede ser cambiado mientras el Inversor opera
Tabla A.1 Lista de Parámetros del F7 (Continuación)
Descripción
Búsqueda de Velocidad
Habilitar/Deshabilitar y Selección de la función de búsqueda de velocidad al
arranque.
0: Estimación de la velocidad para la función de búsqueda de velocidad
Deshabilitada – La búsqueda de velocidad al arranque es deshabilitada (sin
embargo el método de estimación de velocidad es usado por las entradas
de multi-función, para una perdida momentánea de energía, arranque
automático).
1: Estimación de la velocidad para la función de búsqueda de velocidad
Habilitada – El método de estimación de búsqueda de velocidad es
habilitado al activar el comando de arranque.
2: Detección de corriente para la función búsqueda de velocidad
Deshabilitada – La búsqueda de velocidad al arranque es deshabilitada (sin
embargo el método de estimación de velocidad es usado por las entradas
de multifunción, para una perdida momentánea de energía, arranque
automático).
3: Detección de corriente para la función búsqueda de velocidad Habilitada
– Método de detección de corriente para la función de búsqueda de
velocidad es habilitada al activar el comando de arranque.
Método de estimación de velocidad: La velocidad del
dirección están medidos usando el flujo residual del motor.
Método de detección de corriente: La velocidad del motor es medida usando la
corriente del nivel de retroalimentación (Solamente unidireccional)
Se usa solo cuando b3-01=2 o 3. Configuración de la corriente de
operación de búsqueda de velocidad como un porcentaje del rango de
corriente del inversor.
Se usa solo cuando b3-01=2 o 3. Configuración del tiempo
desaceleración durante la búsqueda de velocidad
Retardo de búsqueda de velocidad después de una perdida
momentánea de energía para permitir re-energizar el contactor de
salida.
Ajuste de la ganancia para la frecuencia a la cual iniciara el inversor la
estimación de la velocidad del la función de búsqueda de velocidad. Usar
solamente cuando b3-01 = 0 o 1
Este parámetro Habilita al Inversor para detección de la dirección de
rotación del motor durante la búsqueda de velocidad.
0: Deshabilitar – Usa la frecuencia de referencia del Inversor como dirección.
1. Habilitada – Usa la detección de dirección del Inversor.

Temporizador de retardo

Se usa en conjunción con las entradas digitales de multifunción y las salidas
de multifunción programadas por la función de temporizador. Este valor
configuración la cantidad de tiempo para que estará cerrada la entrada
digital, y la salida digital es energizada.
Se usa en conjunción con las entradas digitales de multifunción y las salidas
de multifunción programadas por la función de temporizador. Este valor
configura la cantidad de tiempo para que estará energizada la salida digital
después que la entrada digital abra.

Control PID

Este parámetro que determina la función del control PID.
0: Deshabilitado.
1: D= Retroalimentación.
2: D= Alimentación-Adelante
3: Freq. Ref. + salida de PID (D= Retroalimentación).
4: Freq. Ref. + salida de PID (D= Alimentación-Adelante).
Configuración de la Ganancia Proporcional del Control PID
Configuración de la integral para el control PID. El ajuste a cero
deshabilita el control integral.
Configuración del tiempo de la configuración de máxima salida
permisible para la integral. Se configura en porcentaje (%)de la
frecuencia máxima
Configuración del control derivativo D. La configuración de 0.00
deshabilita el control derivativo.
Configura la máxima de salida posible para el control total del PID. Se
configurae en porcentaje (%) de la frecuencia máxima.
Parámetros A-
Rango
0 a 3
motor y la
0 a 200
de
0.1 a 10.0
0.0 a 20.0
1.00 a
1.20
0 a 1
0.0 a
3000.0
0.0 a
3000.0
0 a 4
0.00 a
25.00
0.00 a
360.0
0.0 a
100.0
0.0 a
10.00
0.00 a
100.0
6
Método de Control
Configuración V/F
de fábrica
V/F con VLA
GP
2 A A A
120% A - A
2.0 seg A - A
0.2 seg A A A
1.10 A - A
1 A A A
0.0 seg A A A
0.0 seg A A A
0 A A A
1.00 A A A
1.0 seg A A A
100.0 % A A A
0.00 seg A A A
100.0 % A A A
VF
-
-
-
A
-
-
A
A
A
A
A
A
A
A