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Anleitung BMH 33-36 SPK2
9.1 Mantenimiento del filtro de aire 9
Comprobar y limpiar el filtro de aire antes de
cada uso, en caso necesario, cambiarlo.
Abrir los tornillos de la tapa del filtro de aire (fig.
20) y extraerla (fig. 21).
Retirar el elemento del filtro (fig. 22).
Para limpiar el elemento no se puede utilizar
gasolina ni sustancias limpiadoras corrosivas.
Limpiar el elemento sacudiéndolo sobre una
superficie lisa.
El montaje se realiza siguiendo el mismo orden
pero a la inversa.
9.2 Mantenimiento de la bujía de encendido 10
Tras las primeras 10 horas de servicio, controlar
que la bujía de encendido no esté sucia y, en caso
necesario, limpiarla con un cepillo de hilos de cobre.
A partir de ahí, comprobar la bujía cada 50 horas de
servicio.
Desmontar el enchufe de la bujía de encendido
(fig. 23) dándole un giro.
Retirar la bujía de encendido (fig. 23/pos. A) con
ayuda de la llave suministrada.
El montaje se realiza siguiendo el mismo orden
pero a la inversa.
9.3 Cambio de aceite, comprobar el nivel de
aceite (antes de cada uso)
El aceite del motor debería cambiarse con el motor
en caliente por el funcionamiento.
Utilizar exclusivamente aceite de motor
(10W30).
Extraer la varilla del nivel de aceite (fig. 24/Pos.
A).
Abrir el tornillo purgador de aceite (fig. 24/pos.
B) y dejar que el aceite de motor caliente se
vierta en un recipiente de recogida.
Una vez purgado el aceite usado, cerrar el tor-
nillo purgador de aceite.
Introducir aceite de motor hasta la marca super-
ior de la varilla del nivel de aceite (fig. 25/H)
(aprox. 0,6 l).
Atención, no atornillar la varilla del nivel de acei-
te para controlar en nivel de aceite, introducirlo
sólo hasta la rosca (H = máx. / L= mín.).
Eliminar el aceite usado de forma apropiada.
9.4 Ajuste de los cables Bowden 10
En la posición de trabajo, se debe poder pulsar la
palanca de embrague con poco esfuerzo hasta el
arco de empuje. Cuando el cable Bowden esté
demasiado tenso, se tendrá que ajustar de forma
que quede más suelto. Para ello, soltar la contra-
tuerca frente al cable principal, alargar la atornilla-
dura y, seguidamente, volver a apretar la contratuer-
ca (véase fig. 17/A). Si la fresa deja de rotar, acortar
la atornilladura (del mismo modo que se ha descrito
anteriormente).
10.08.2006
9:35 Uhr
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9.5 Engranaje de la motoazada
El engranaje se acciona por medio de una correa
trapezoidal. El engranaje se puede reparar en caso
necesario. Para ello, ponerse en contacto con el
servicio técnico posventa.
10. Almacenamiento
Antes de guardar el aparato durante un periodo
largo de tiempo, vaciar el depósito de combustible.
Limpiar el aparato y empapar todas las piezas
metálicas con una fina película de aceite para prote-
gerlas contra la oxidación.
Guardar el aparato en un recinto seco y limpio.
11. Eliminación de residuos:
¡Atención!
La motoazada y sus accesorios se componen de
diversos materiales como, por ej., metal y plástico.
Depositar las piezas defectuosas en un contenedor
destinado a residuos industriales. Informarse en el
organismo responsable al respecto en su municipio
o en establecimientos especializados.
12. Pedido de piezas de repuesto
Cuando se pasa pedido de las piezas de repuesto,
es preciso indicar los siguientes datos:
Tipo de aparato
Número de artículo del aparato
Número de identificación del aparato
Número de la pieza de recambio solicitada
Consultar los precios e información actuales en la
página www.isc-gmbh.info
E
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