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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Montaje sellos de aceite
Montaje de los anillos de estanqueidad
- Colocar el muelle del rascaceite sobre el pistón.
- Montar el aro rascaceite manteniendo la apertura
en la parte opuesta de la junta del muelle y la le-
yenda top orientada hacia la cabeza del pistón. El
chaflán de mecanizado siempre se debe colocar
hacia la cabeza del pistón.
- Montar el 2° segmento de estanqueidad con la
letra de identificación o la leyenda top orientada
hacia la cabeza del pistón. En todo caso el escalón
de elaboración tiene que estar dirigido hacia la
parte opuesta de la cabeza del pistón.
- Montar el 1° segmento de estanqueidad con la
leyenda top o la referencia orientada hacia la ca-
beza del pistón.
- Escalonar las aperturas de los segmentos a 120º
como se indica en la figura.
- Lubricar las piezas con aceite para motor.
- El motor 250 adopta el 1° segmento con sección
en L.
N.B.
LOS 2 SEGMENTOS DE ESTANQUEIDAD ES-
TÁN FABRICADOS CON SECCIÓN CÓNICA DE
CONTACTO CON EL CILINDRO. ESTO PERMI-
TE OBTENER UN MEJOR AJUSTE.
Montaje cilindro
- Introducir la junta de base cilindro con el espesor
anteriormente determinado.
- Mediante la horquilla y el sujeta-abrazaderas
montar el cilindro como indica la figura.
N.B.
ANTES DEL MONTAJE DEL CILINDRO SO-
PLAR CUIDADOSAMENTE EL CONDUCTO DE
LUBRICACIÓN Y ENGRASAR LA CAMISA DEL
CILINDRO.
Utillaje específico
Motor
MOT - 39
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