Protección Y Alarmas; Códigos De Alarma; Acciones Que Activan Las Alarmas - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

9. Protección y alarmas
El MSF 2.0 está equipado con funciones de protección del
motor, protección de procesos y protección del propio
arrancador progresivo.
9.1 Códigos de alarma
Para los diferentes errores se utilizan distintos códigos de
alarma; véase una descripción de los códigos de alarma
empleados en la Tabla 17. Cuando se produce una alarma,
en el display parpadea el mensaje de alarma apropiado. Si
hay más de una alarma activa al mismo tiempo, en el display
se presenta el código de alarma de la última en producirse. El
código de alarma de cada alarma se guarda además en la lista
de alarmas, menús [800] a [814].
9.2 Acciones que activan las
alarmas
En la mayoría de los métodos de protección se puede
seleccionar una acción para que se realice si se produce la
alarma correspondiente. Las opciones siguientes se pueden
seleccionar como acciones de respuesta a las alarmas (es
posible que no todas estén disponibles en todos los métodos
de protección, véase la Tabla 17):
Off
Alarma desactivada.
Atención
Si se produce una alarma, en el display parpadea el código de
alarma correspondiente y el relé K3 se activa (en la
configuración predeterminada de los relés). No obstante, el
motor no se para. El mensaje de alarma dejará de presentarse
en el display y el relé se rearmará cuando la alarma
desaparezca. La alarma también se puede resetear
manualmente. Esta opción de configuración puede resultar
útil si se desea controlar el funcionamiento en estado de
alarma mediante una unidad de control externo.
Inercia
Si se produce una alarma, en el display parpadea el código de
alarma correspondiente y el relé K3 se activa (en la
configuración predeterminada de los relés). La tensión del
motor se desconecta automáticamente. El motor gira
libremente hasta que se para.
Esta opción de configuración resulta útil si el
funcionamiento continuo o una parada activa pueden dañar
el proceso o el motor. Puede ser el caso de las aplicaciones
con mucha inercia que empleen la frenada como método de
paro normal. En estos casos, puede ser buena idea
seleccionar Inercia como acción de respuesta para la alarma
de protección térmica del motor, dado que tanto el
funcionamiento en continuo como la frenada podrían dañar
gravemente el motor si se produjera esta alarma.
CG Drives & Automation 01-5924-04r1
Stop
Si se produce una alarma, en el display parpadea el código de
alarma correspondiente y el relé K3 se activa (en la
configuración predeterminada de los relés). El motor se para
con arreglo a la configuración de paro de los menús [320] a
[325].
Esta configuración es adecuada para aplicaciones que
requieren una parada exacta. Puede ser el caso de la mayoría
de las aplicaciones de bombas, en las que la opción de
Inercia podría provocar un golpe de ariete.
Frenada por alarma
Si se produce una alarma, en el display parpadea el código de
alarma correspondiente y el relé K3 se activa (en la
configuración predeterminada de los relés). La función de
freno se activa con arreglo al método de frenada seleccionado
en el menú [323], y el motor se para con arreglo a la
configuración de la frenada por alarma de los menús [326] a
[327] (fuerza frenante y tiempo de frenada). Si se inhabilita
la frenada por alarma en el menú [326] y se selecciona la
opción de Frenada por alarma como acción de respuesta en
caso de alarma, el procedimiento que se ejecuta es el mismo
que el descrito para la opción de Inercia.
La función de frenada por alarma es particularmente
adecuada en combinación con la alarma externa, que emplea
una señal externa para iniciar un paro rápido con una fuerza
frenante mayor y un tiempo de paro más corto que en el
funcionamiento normal.
Freno al vuelo
La opción de freno al vuelo funciona del mismo modo que el
descrito para la opción de Frenada por alarma. Sin embargo,
con el freno al vuelo la frenada también se puede iniciar
desde un estado de inactividad. Esto significa que el
arrancador progresivo puede hacerse con un motor que está
girando libremente y frenarlo hasta pararlo por completo.
La opción de freno al vuelo solamente está disponible para
alarma externa. Puede resultar útil, por ejemplo, durante una
prueba de funcionamiento de una alisadora o sierra de cinta
después de cambiar la herramienta. Puede ser deseable
acelerar la herramienta hasta una velocidad específica y luego
dejar que siga por inercia para verificar si está desequilibrada.
De ser así, se puede activar la frenada inmediatamente
abriendo la entrada externa.
En la Tabla 17 siguiente se detallan las acciones de alarma
disponibles para cada tipo de alarma.
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