Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTRUKCJA MONTAŻU I ZASTOSOWANIA
Za każdym razem, gdy wykorzystuje się niniejszy produkt, należy
pamiętać o niżej podanych informacjach: bagażnik rowerowy to
produkt bezpieczny jeżeli jest wykorzystywany prawidłowo; jego
nieprawidłowe użycie może przysporzyć szkód zarówno Państwu
jak i innym, znajdującym się za Państwem, uczestnikom ruchu
drogowego.
1) Umieścić zatyczki 1 w kwadratowych rurach nośnych 2 (Rys. A).
2) Umieścić zatyczki 3 w poręczach nośnych 4 (Rys. A) oraz w poręczy
mocującej 5 (Rys. D2).
3) Zamontować uchwyty na koła 6 na poręczy nośnej 4 w miejscach
odpowiadających rozmiarom roweru oraz przymocować je przy pomocy
śrub 7, nakrętek i podkładek 8 (Rys. A).
4) Przymocować uchwyt 9 do urządzeń odchylających 10 (Rys. A).
5) Zamontować lampy tylne 1 1 na tablicy oświetleniowej 1 2
przymocowując je za pomocą podkładek i nakrętek 13 (Rys. B),
zwracając uwagę na to, by nie uszkodzić kabli oraz nie dokręcać
nadmiernie nakrętek, gdyż mogłoby to uszkodzić elementy wykonane z
tworzywa sztucznego. Zadbać o to, by 13 bolcowa wtyczka została
wsunięta do wewnątrz centralnego otworu tablicy oświetleniowej 12.
6) Zamontować ramkę na tablicę rejestracyjną 14 na belce nośnej świateł
12 przy pomocy śrub 15 (Rys. B).
7) Przymocować zespół belki nośnej 12 do rury kwadratowej 16 przy
pomocy śrub 17, nakrętek i podkładek 18, zwracając szczególną uwagę
by uchwyt odchylający 9 dostał się do przewidzianego dla niego otworu
(Rys. C).
8) Montaż poręczy mocującej 5:
- Odkręcić i zdjąć pokrętła 19 oraz podkładki 20 z obydwu stron (Rys.
D1);
- Wprowadzić poręcz mocującą 5 do gniazda kółek regulacyjnych 21, a
następnie przymocować ją za pomocą podkładek 20 i pokręteł 19 (Rys.
D2).
JAK ZAINSTALOWAĆ BAGAŻNIK ROWE-
ROWY NA HAKU HOLOWNICZYM
W celu bezpiecznego zamontowania bagażnika rowerowego i dla
uniknięcia uszkodzeń pojazdu zalecana jest pomoc innej osoby.
9) Pociągnąć dźwignię 22 w kierunku do góry, a w celu jej odblokowania
przekręcić klucz 23 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(Rys. E1).
10) Oprzeć blok mocujący 24 na kuli haka holowniczego 25 (Rys. E2).
11) Urządzenie mocujące zamyka się poprzez opuszczenie dźwigni 22. siła
zamykania musi być przynajmniej równa 45 Kg. (Rys. E2).
Regulacja siły zamykania ręcznego
Pierwszą regulację zawsze należy wykonać w momencie zakupu
produktu.Później kontrola siły zamykania powinna być przeprowadzana
przy każdym użytkowaniu, i w razie zaistnienia takiej potrzeby, należy
przystąpić do ponownego wykonania regulacji. W celu zapobieżenia
w ypadkom i szkodom, jest właściw ym również na tym etapie,
poproszenie o pomoc innej osoby. Po odblokowaniu i po podniesieniu
dźwigni 22 bagażnik rowerowy musi pozostać utrzymany w położeniu
poziomym przez drugą osobę. Śruba 26 musi zostać wyregulowana
przy pomocy klucza 27 będącego na wyposażeniu, w taki sposób, by
siła zamykania działająca na dźwignię wzrosła do minimum 45 Kg.
(Rys. E2). Należy upewnić się, czy przy zamkniętym urządzeniu
mocującym, bagażnik rowerowy nie obraca się.
TYLKO DLA ART. 706/4
12) Przymocować zaczepy taśm 35 do krawędzi drzwi tylnych pojazdu
samochodowego, a następnie wprowadzić taśmy do klamer 3 4 ,
zwracając uwagę na to, czy kierunek ich wprowadzenia jest prawidłowy
(Rys. F).
: Sprawdzić naprężenie taśm poprzez ich szarpnięcie. Sprawdzić
WAŻNE
naprężenie taśm na początku jazdy i podczas postojów.
706_PARMA_06/06/14
PL
USTAWIANIE I MOCOWANIE ROWERÓW
NA BAGAŻNIKU ROWEROWYM
13) Jako pierwszy na bagażniku, należy ustawić rower, który jest
największy i najcięższy. Ustawić koła w uchwytach na koła 6 i oprzeć
je o poręcz mocującą 5. Przymocować rower do poręczy mocującej 5
przy pomocy taśmy mocującej 28 (Rys. H1). Przymocować koła przy
pomocy taśm mocujących 29 (Rys. G).
14) Powtórzyć czynności opisane w punkcie 13 dla drugiego, trzeciego i
czwartego roweru. Drugi i trzeci rower mocuje się do poręczy mocującej 5
przy pomocy drążków mocujących 30/31 (Rys. H1), natomiast czwarty
przymocowuje się do trzeciego przy pomocy drążka mocującego 32 (Rys.
H2).
: Dla bezpiecznego przewożenia ładunku, bagażnik rowerowy
WAŻNE
został wyposażony w taśmę 33, której zadaniem jest przywiązanie
wszystkich rowerów do poręczy mocującej 5. Upewnić się, odpo-
wiednio naprężając taśmę, czy została ona prawidłowo zamontowana.
ODCHYLANIE BAGAŻNIKA ROWEROWEGO
(Rys. I/L/M)
Aby odchylić bagażnik rowerowy, należy podtrzymywać go jedną ręką,
a drugą pociągnąć za uchwyt 9 (Rys. I). W celu uniknięcia obrażeń
ciała oraz szkód materialnych, odchylanie bagażnika przez operatora
powinno odby wać się z pomocą osoby trzeciej. Aby dokonać
zamknięcia, należy podnieść bagażnik rowerowy aż do całkowitego
zaczepienia się urządzenia odchylającego 10, które przechodzi w ten
sposób z pozycji odchylonej (Rys. L) do pozycji zamkniętej (Rys. M).
UWAGA – PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA
Prosimy o stosowanie się do niżej podanych zasad bezpieczeństwa
oraz o przestrzeganie „
" opisanych w świadectwie homologacyjnym WE typu.
użytkowania
- Ciężar własny bagażnika rowerowego "PARMA" oraz maksymalny
udźwig:
* Model 706/4 (20,03 kg.) ---> 4 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706/3 (17,38 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706/3A (15,77 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706 (15,58 kg.)
- Nigdy nie przekraczać dozwolonego udźwigu zainstalowanego haka
holowniczego. Łączny ciężar bagażnika rowerowego oraz ładunku
nigdy nie może przekraczać dozwolonego udźwigu. Utrzymywać
powierzchnię kuli haka holowniczego w czystości usuwając
ewentualne ślady zabrudzeń i oleju.
- Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za przewożony ładunek i
następnie również za przeprowadzanie kontroli w celu sprawdzenia
prawidłowości zamocowania, zarówno w momencie wyjazdu, jak i w
regularnych odstępach czasowych podczas jazdy.
- Zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i sprawdzić, czy są
pr zestr zegane pr z ytoczone spec yfikacje odnoszące się do
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnej osi.
- Sprawdzić, czy jest przestrzegana wartość D (maksymalny udźwig)
haka holowniczego wskazana przez producenta samochodu lub haka
holowniczego; wartość D wyrażona dla haka holowniczego musi być
równa przynajmniej (760 Kg)7,6 KN; na hakach holowniczych
starszego typu często jest wskazana tylko dopuszczalna wartość
obciążenia w y wieranego na hak holownicz y G
dopuszczalne obciążenie pojazdu holowniczego G
D; w takim przypadku wartość D może być obliczona na podstawie
wartości wskazanych w książce serwisowej pojazdu samochodowego
i w dowodzie rejestracyjnym:
18/28
Warunków, zaleceń i ograniczeń
---> 2 rowery, maks. udźwig 60 kg.
A
i całkowite
K
zamiast wartości
Copyright © 2012 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY
Publicidad
