tau MASTER Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 32

En las fi gs. 1, 2 y 3 se indican los principales volúmenes para el
deslizable; en la fi g.8 se indica el tamaño de la contraplaca de
cimentación, mientras en la fi g. 28 se indican las medidas de la
contraplaca registrable.
Lea con atención las pocas instrucciones presentes en el interior
del manual antes de iniciar cualquier operación.
Antes de llevar a cabo la instalación, compruebe que todos los
componentes se encuentren disponibles (fi g. 4), seleccione los
instrumentos adecuados para trabajar y no manipule partes eléc-
tricas que estén conectadas.
MEDIDAS PARA LA INSTALACIÓN
Para instalar correctamente el motorreductor se tienen que respe-
tar las cotas que se indican en las fi g. 6 y 7 para la excavación y la
posición, y las de la fi g. 11 para la posición de la contraplaca.
CONSIDERACIONES PRELIMINARES A LA
Antes de llevar a cabo la instalación compruebe que:
- las ruedas de la cancela estén montadas de forma que le pro-
porcionen estabilidad, estén en buen estado y sean efi cien-
tes;
- el carril de deslizamiento en toda su longitud esté libre y limpio,
sea recto y disponga de topes de regulación en los extremos;
- la guía superior esté alineada con el carril, esté lubrifi cada y
permita un movimiento de aproximadamente 1 mm. a la hoja;
- se encuentren presentes los batientes de pavimento.
Escoja una posición análoga a la zona punteada de la fi g. 6 si se
efectúa una fi jación directamente en el suelo, si es de hormigón, o
como en la fi g. 7 cuando sea necesario realizar la excavación.
Excave unas cimentaciones de por lo menos 15 cm. de profun-
didad y que sean anchas. Prepare una vaina protectora para los
cables.
FIJACIÓN DE LA CONTRAPLACA DE CIMENTACIÓN
NOTA: la colocación de la contraplaca es correcta cuando las
fl echas que se obtienen de ella están dirigidas una hacia la
cancela y la otra hacia la izq. (1 fi g. 12).
Cuando haya terminado la excavación, prepare la contraplaca
de cimentación introduciendo las grapas roscadas en los orifi cios
correspondientes, bloqueándolas con las 4 tuercas bajas que se
entregan con el equipamiento de base en la cara inferior y con
las 4 tuercas autobloqueantes en la cara superior (fi g. 9). N.B.:
deje sobresalir un máximo de 40 mm la parte roscada para la
fi jación del motorreductor (fi g. 10). Cubra con hormigón aho-
gando las grapas; la contraplaca tendrá que estar perfectamente
alineada a 1 o 2 cm (fi g. 11) del nivel del terreno y a una distancia
de aproximadamente 50 mm. de la cancela (fi g. 7).
N.B.: es posible instalar el motorreductor incluso sin la con-
traplaca de cimentación utilizando 4 tacos de cimentación so-
bre una base plana de hormigón respetando de todos modos
las medidas indicadas en la fi g. 6.
Como accesorio se puede utilizar una contraplaca regulable en
altura para la cual las grapas fi jas tendrán que soldarse al carril
y luego bloqueadas con 4 tornillos a expansión M12x120 (véase
fi g. 29). Luego fi je la contraplaca regulable tal como se indica en
la fi g. 30.
De esta forma es posible adaptar el motorreductor a una instala-
ción preexistente; se tienen que respetar las medidas indicadas
en la fi g. 29.
ANCLAJE DEL MOTORREDUCTOR
Saque las 4 tuercas autobloqueantes de la parte roscada de las
grapas, coloque el motorreductor como se muestra en la fi g. 13,
luego bloquéelo utilizando las arandelas y las ya citadas tuercas
(fi g. 14). Pase todos los cables a través de los orifi cios efectuados
en la base de la contraplaca de cimentación.
Para la contraplaca regulable las operaciones son las mismas, tal
como se indica en las fi gs. 31 y 32.
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VOLUMEN
OPERACIONES PREVIAS
INSTALACIÓN
LOCALIZACIÓN DEL LUGAR
PREPARACIÓN DE LA BASE
Después de haber agujereado la hoja, fi je la cremallera con tor-
nillos autorroscantes que tengan un diámetro de 6.3 mm, véase
fi g. 16.
Es importante respetar las medidas de instalación y la distan-
cia entre el diente del engranaje y el diente de la cremallera tal
como se indica en las fi gs. 18, 19 y 20.
Nota: la cremallera tiene que desplazarse sobre el engranaje
del motorreductor en toda la anchura del propio diente (fi g.
24).
Existen dos tipos de cremallera disponibles, la monobloque es-
tándar y la componible en la que cada fragmento individualmente
mide 50 cm. de longitud, fi g. 27.
FIJACIÓN Y REGULACIÓN DE LOS PATINES DE FIN
Coloque los patines como se indica en la fi g. 17 y cada uno de
ellos cerca de uno de los extremos de la cremallera. Desplazando
la hoja manualmente, sitúe los patines de forma que accionen la
palanca del microinterruptor justo antes de la intervención de los
topes mecánicos de fi nal de carril; luego apriete los tornillos.
Para conseguir que la automatización funcione correctamen-
te, la empresa constructora aconseja mantener la distancia,
entre el cárter del motorreductor y el patín de fi n de carrera
montado en la cremallera, entre un mínimo de 13 mm y un
máximo de 18 mm (fi g. 23).
Se aconseja también lubrifi car con un poco de aceite el punto
de contacto del patín de fi n de carrera con el muelle, para fa-
cilitar que resbale y evitar que el muelle se aplaste.
Nota: para mayor seguridad es obligatorio instalar, si no se
encuentran ya presentes, los topes mecánicos (batientes de
pavimento) con tapón de goma, como se muestra en la fi g. 5.
1 Motorreductor
2 Columna para fotocélulas
3 Luz intermitente con antena
4 Selector de llave
5 Fotocélulas de seguridad
6 Banda detectora
7 Batiente de pavimento
8 Columna para cuadro de mando
9 Cuadro de mando equipado con caja
Sección cables:
MASTER12Q
a 3 x 1,5 mm²
b 4 x 0,5 mm²
c 2 x 0,5 mm²
d 4 x 0,5 mm²
e 2 x 0,5 mm²
f 3 x 0,5 mm²
g 2 x 0,5 mm²
h RG58
i 2 x 0,5 mm²
l (Motorreductor)
m (Fin de carrera)
REGISTRO DE LA FRICCIÓN ELECTRÓNICA, ELÉC-
ATENCIÓN: verifi que que el valor de la fuerza de impacto
medida en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea
inferior al dato que se indica en la norma EN 12453.
En el MASTER12Q la regulación se confi gura ya durante la pro-
gramación de la tarjeta y, de todos modos, se puede ajustar (véan-
se instrucciones K123M).
Para el MASTER20Q la regulación se puede efectuar modifi cando
la tarjeta de control, véanse instrucciones D704M.
Para el MASTER20T la regulación se puede efectuar modifi cando
la tarjeta de control, véanse instrucciones D703M.
MASTER Series
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA
DE CARRERA
INSTALACIÓN TÍPICA (fi g. 5)
MASTER20Q MASTER20T
3 x 1,5 mm² 4 x 1,5 mm²
4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
3 x 0,5 mm² 3 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
RG58 RG58
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
4 x 1,5 mm²
3 x 0,5 mm²
TRICA