Risoluzione Dei Problemi - Nederman E-PAK 150 DX Manual De Instrucciones

IT E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX
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Errore
L'unità si avvia senza l'apertura
delle valvole delle stazioni di
lavoro.
Interruttore di pressione del
filtro di controllo scattato.
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Risoluzione dei problemi

AVVERTENZA! Rischio di lesioni personali.
Utilizzare i dispositivi di protezione adatti se si rischia l'esposizione alla
polvere.
AVVERTENZA! Rischio di folgorazione.
I lavori sull'impianto elettrico devono essere eseguiti da un elettricista
qualificato.
AVVERTENZA! Rischio di folgorazione.
Scollegare sempre la tensione di alimentazione tramite l'interruttore per
manutenzione prima di eseguire ogni tipo di assistenza, sia meccanica sia
elettrica. Bloccare sempre gli interruttori di manutenzione in posizione "off"
(spento).
AVVERTENZA! Rischio di lesioni personali.
Durante l'assistenza assicurarsi che il sistema non presenti depressione.
AVVERTENZA! Rischio di lesioni personali.
Prima dell'assistenza scollegare sempre l'aria compressa.
AVVERTENZA! Rischio di esplosione.
Il personale operativo sull'unità E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX deve fare
attenzione a evitare lo scarico di elettricità statica. I requisiti per l'uso e la
movimentazione sicuri della polvere combustibile sono descritti nel documento
informativo antideflagrazione. Informare tutto il personale.
AVVERTENZA! Rischio di esplosione.
Arrestare il funzionamento e pulire a fondo l'intero filtro dalla polvere prima
di molare, saldare o eseguire altri lavori a caldo sull'esterno o sull'ingresso del
filtro.
Se la guida alla risoluzione dei problemi in 'Tabella 12-1: Ricerca dei guasti'
non risolve il problema, contattare il rivenditore locale o Nederman per
consigli tecnici.
Tabella 12-1: Ricerca dei guasti
Possibile causa
Il cavo di segnalazione pilota è
cortocircuitato.
Il filtro di controllo è intasato.
Flessibili con diametro Ø 6 mm
all'interruttore di pressione intasati o
danneggiati.
Il pressostato e/o il filtro non sono collegati
correttamente.
L'impostazione del pressostato è troppo
bassa.
Il pressostato è guasto.
Soluzione
Staccare il cavo dello starter e utilizzare un ohmmetro sui
conduttori per localizzare il guasto.
•
Spegnere il ventilatore e verificare lo spegnimento della
spia gialla di guasto. In caso contrario, il sensore di
pressione è guasto o la conduttura dell'aria intasata.
•
Sostituire il filtro di controllo.
•
Verificare la presenza di eventuali danni nel filtro
principale.
Pulire o sostituire i flessibili.
Verificare i collegamenti.
Aumentare il valore dell'impostazione (valore predefinito:
4 kPa (0,58 PSI)).
Sostituire.