Kontrol Af Filterrensefunktion; Kontrol Af Grænseventil Til Vakuum; Drift; Start/Stop - Nederman E-PAK 150 DX Manual De Instrucciones

DA E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX
9.2.4
9.2.5
9.3
9.3.1
9.3.2
70
Efter en yderligere tidsforsinkelse på ca. 10 minutter stopper enheden, og
filterrenseventilen lukkes.
Filterrenseforsinkelsen indstilles af DIR-tidsrelæet, og stopforsinkelsen
indstilles af SSR-tidsrelæet.
Kontrol af filterrensefunktion
Tryk på knappen til manuel filterrensning, se figur 12, og kontroller, at
filterrenseproceduren starter. Filterrenseventilen er placeret på toppen af
filterhuset under indkapslingen. Der kan høres en markant lyd, når ventilen
frigiver atmosfærisk luft ind i filteret, hvilket angiver, at funktionen kører
korrekt.
Kontrol af grænseventil til vakuum
Vakuumgrænseventilen er placeret ved siden af sidekanalblæseren. Se figur 5,
punkt 5.
Når rørsystemet er helt lukket herunder alle ventiler i alle arbejdsstationer, skal
du kontrollere, at grænseventilen til vakuum (eller begge, hvis to er monteret)
åbnes og fører luft ind for at begrænse vakuummet. En forøgelse af vakuum
vil få ventilen til at løftes og lade luft komme ind i blæseren. Kontroller, at
ventilen bevæger sig frit og lader luft komme ind i blæseren.

Drift

Start/stop

Hvis du vil betjene E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX, skal du bruge knapperne
og kontakterne på kontrolpanelet. Se figur 12.
Når du vil starte enheden, skal du dreje standby- og nulstillingskontakten til
position 1.
Hvis et styresignalkabel er tilsluttet E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX, vil
enheden starte automatisk, når f.eks. en ventil på en arbejdsstation på det
centrale udtrækssystem åbnes.
Hvis et PS-kabel ikke er tilsluttet, skal du starte enheden ved at trykke på den
manuelle startknap.
Tryk på den manuelle filterrenseknap for at udløse en manuel filterrensning.
Skift altid standby- og nulstillingskontakten i kontrolpanelet til position 0, når
dagens arbejde er afsluttet, også selv om enheden har automatisk start og stop.

Fejlsignaler

Kontrolpanelet har to fejlindikatoralarmer dvs. en rød fejlindikatorlampe
(nederst, højre) og en gul (nederst, venstre), der tændes, når der opstår en fejl.
Se figur 12.
De følgende standardfejl vil få den røde fejlindikatorlampe til at blive tændt:
• Motoroverbelastningsrelæet er udløst.
• Blæsertermokontakten, se figur 5, punkt 6, er udløst.
• Trykkontakten, se figur 5, punkt 8, over kontrolfiltret er udløst.