Первое Заполнение Трубопроводов; Регулировка Воздуха На Головке Горения; Розжиг И Регулировка - baltur TBML80 PN Manual De Instrucciones

ПЕРВОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ
Проконтролировав, что защитные пластмассовые заглушки,
расположенные внутри соединений насоса, сняты, выполните
следующее:
1) Поместите выключатель на горелке в положение "O",
чтобы предотвратить автоматическое срабатывание горелки.
2) Проверьте (если горелка трёхфазная), что двигатель
вращается против часовой стрелки если смотреть на
горелку со стороны насоса. Направление вращения можно
проверить, смотря на вращение крыльчатки через глазок,
расположенный на задней стороне корпуса горелки. Для
пуска двигателя вручную замкните на несколько секунд
дистанционный выключатель (нажмите на подвижную часть)
и посмотрите направление вращения крыльчатки. При
необходимости измените направление вращения, меняя
местами две фазы на клеммах контактора двигателя K1.
Для точного определения направления вращения
!
крыльчатки подождите, пока она не начнёт медленно
вращаться, так как допустить ошибку очень просто.
3) Отсоедините шланги от всасывающего и обратного
трубопроводов, если они были уже соеденены с ними.
4) Поместите конечную часть шланга всасывания в ёмкость,
в которой находится смазывающее масло или мазут
(не используйте продукты с низкой степенью вязкости,
например, дизельное топливо, нефть, керосин и т. д.).
5) Нажмите на кнопку "9" щита управления, чтобы запустить
двигатель и насос. Подождите, пока насос не закачает один
или два стакана смазывающего материала, после чего
остановите его. Цель данной операции ― предотвратить
работу насоса всухую и увеличить всасывающую
способность.
Насосы, работающие в режиме 2800 об/мин, ни в коем
!
случае не должны работать всухую, так как они могут
заблокироваться (будут заклинивать) в короткие сроки.
Р
6) Присоедините шланг к всасывающему трубопроводу
У
и откройте на нём все вентили, а также все запорные
устройства.
С
7) Опять нажмите на кнопку "9" для пуска насоса, который начнёт
всасывать топливо из цистерны. Как только топливо начнёт
С
выходить из обратного трубопровода (ещё не соединён),
К остановите работу.
Если трубопровод длинный, необходимо выпустить
!
И
воздух, открыв специальную заглушку. Если таковой нет
на насосе, выньте заглушку со штуцера для соединения
Й
манометра.
8) Присоедините шланг обратки к трубопроводу и откройте на
нём все вентили. Горелка готова к розжигу.
РОЗЖИГ И РЕГУЛИРОВКА
Перед розжигом проверьте, чтобы:
а) Соединения с линией питания, с термостатами или
реле давления были выполнены точно в соответствии с
электрической схемой блока управления.
b) В цистерне было топливо, а в котле ― вода.
c) Все вентили на всасывающем и обратном трубопроводах
мазута, а также все топливные запорные устройства были
открыты.
d) Вывод продуктов сгорания происходил без затруднений
(открыты задвижки котла и дымохода).
e) Головка горелки погружалась в камеру сгорания на такую
длину, которая указана изготовителем котла. Для соблюдения
этого требования используйте фланец крепления горелки к
котлу, скользящий относительно головки горения.
е) Если монтированные на горелке форсунки не подходят
к мощности котла, замените их на подходящие.
Ни в коем случае количество подаваемого топлива не должно
превышать максимальный расход, требуемый для котла, и
максимальный допустимый расход для горелки.
Для розжига выполните следующее:
Горелки оснащены тумблером для перехода вручную с
!
1-й ступени на 2-ю.
1) Не следует оставлять работать горелку на второй
ступени. Для этого поместите тумблер 1-й и 2-й ступеней,
расположенный на печатной плате, в положение 1-й ступени.
2) Отрегулируйте дизельное топливо для розжига на 1-й
ступени. Для этого используйте соответствующий кулачок
электрического сервопривода (0002935210).
3) Устройство регулировки воздуха на головке горения
установите в среднее положение. Смотрите раздел
"РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУХА НА ГОЛОВКЕ ГОРЕНИЯ".
4) Включите главный выключатель и выключатель щита
управления.
5) Сработает программатор, который начнёт выполнять
установленную программу, подключая устройства горелки.
Блок управления включается по процедуре, описанной в
главе "ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ".
6) Когда горелка работает на 1-й ступени, отрегулируйте
количество воздуха, необходимое для обеспечения
х о р о ш е г о г о р е н и я ( с м о т р и т е " Р Е Г У Л И Р О В К А
ВОЗДУХА НА ГОЛОВКЕ ГОРЕНИЯ"). Желательно,
ч т о б ы к о л и ч е с т в о п о д а в а е м о г о в о з д у х а д л я
1-й ступени было небольшим для гарантирования отличного
включения горелки даже в более сложных ситуациях.
7) Отрегулировав воздух на 1-й ступени, отключите горелку,
убрав ток главным выключателем. Поместите тумблер
1-й и 2-й ступени, расположенный на печатной плате, в
положение 2-й ступени для замыкания электрической цепи,
управляющей срабатыванием второй ступени.
8) Отрегулируйте количество воздуха, необходимое для
обеспечения максимальной мощности (2-й ступени). Для
этого используйте специальный кулачок на электрическом
сервоприводе (смотрите 0002935210)
9) Снова включите агрегат. Сразу же после включения он
автоматически перейдёт на 2-ю ступень в соответствии с
программой, заданной на программаторе.
10) Когда горелка работает на 2-й ступени, отрегулируйте
тем же винтом, как и в п. 8, воздух на значение, которое
считаете необходимым для обеспечения хорошего
процесса горения. Контроль горения необходимо проверить
при помощи специальных приборов. При отсутствии
подходящих приборов, посмотрите на цвет пламени.
Рекомендуем выполнить регулировки таким образом,
чтобы пламя было "мягкое", светлого оранжевого
цвета. Пламя не должно быть красным задымленным,
а т а к ж е б е л ы м ( г о в о р и т о и з б ы т к е в о з д у х а ) .
Регулятор воздуха должен быть установлен в таком
положении, чтобы процент углекислого газа (СO
уходящих газах находился в следующих изменяемых
пределах: 10% (минимум) - 13%
16 / 28
0006081470_201105
) в
2