(Ii) Detalles De Funcionamiento - Mitsubishi Heavy Industries SRK-Z Serie Manual Tecnico

SRK-Z
(q) Protección de sobrecalentamiento del transistor de potencia
(i) Finalidad: Para prevenir el recalentamiento del transistor de potencia durante el funcionamiento, el funcionamiento defec-
tuoso del controlador, deterioro, daño, etc.

(ii) Detalles de funcionamiento:

1 Temperatura del sensor del transistor de potencia = > 110ºC
El compresor se detiene inmediatamente. Cuando la temperatura del sensor del transistor de potencia es inferior a 80º,
vuelve a arrancar.
2 90ºC = < Temperatura del sensor del transistor de potencia < 110ºC
La velocidad de la unidad exterior desciende en 4 rps. 20 segundos después la velocidad de la unidad exterior realiza los
siguientes controles, en función de la temperatura del sensor del transistor de potencia.
Si la temperatura anterior del sensor
Si la temperatura anterior del sensor > la temperatura actual del sensor
Límite inferior de velocidad
3 80ºC = < Temperatura del sensor del transistor de potencia < 90ºC
Se mantiene la velocidad de la unidad exterior. Cuando la velocidad de rotación es la misma durante 6 minutos o cuando
la temperatura del sensor del transistor de potencia es inferior a 80ºC. La velocidad se eleva en 2 rps y se mantiene a esa
velocidad durante 1 minuto. Este proceso se repite hasta que se alcanza la velocidad de comando del inverter.
(r) Protección de recalentamiento del compresor
(i) Finalidad: Tiene por objeto evitar el deterioro del aceite, la avería de la bobina del motor por calor excesivo y otros
fallos debidos al recalentamiento del compresor.
(ii) Detalles de funcionamiento
1) Las velocidades se controlan con la temperatura detectada por el sensor instalado en la tubería de descarga.
(Ejemplo) Lógica difusa
Notas (1) Cuando la temperatura de la tubería de descarga está en el rango de 100 a 110 ºC, la velocidad se reduce en 4 rps.
(2) Cuando la temperatura de la tubería de descarga se eleva y continua el funcionamiento durante 20 segundos sin cambios, la velocidad vuelve a
reducirse en 4 rps.
(3) Si la temperatura de la tubería de descarga sigue siendo igual o superior a 90 ºC pero inferior a 100 ºC, aunque la velocidad de comando del inverter
se mantenga durante 3 minutos cuando la temperatura es igual o superior a 90 ºC pero inferior a 100 ºC, la velocidad se eleva en 1 rps y se mantiene
a esa velocidad durante 3 minutos. Este proceso se repite hasta que se alcanza la velocidad de comando.
2) Si el sensor detecta una temperatura de 110 ºC en la tubería de descarga, el compresor se detendrá inmediatamente.
Cuando la temperatura de la tubería de descarga desciende y finaliza el retardo de 3 minutos, la unidad vuelve a arrancar
antes de transcurrida una hora, pero no vuelve a arrancar una tercera vez.
(s) Protección de error de transmisión de señal serie
(i) Finalidad: Evita el fallo de funcionamiento debido a un error de las señales entre las unidades interiores y exteriores.
(ii) Detalles de funcionamiento: Si el compresor está funcionando y no puede recibirse una señal serie del control interior
98
= <
la temperatura actual del sensor
Refrigeración Calefacción
20rps 20rps
Después de un intervalo igual o superior a 3 min.
Después de un intervalo igual o superior a 3 min.
Después de un intervalo igual o superior a 3 min.
90
Temperatura de la tubería de descarga (ºC)
mientras que el control exterior emite continuamente señales serie durante 1 minuto y
55 segundos, el compresor se detiene.
Una vez que el compresor se ha parado, volverá arrancar después del retardo de arranque
del compresor si puede recibirse de nuevo una señal serie procedente del control interior.
(Piloto RUN ENCENDIDO, piloto TIMER: Parpadea 6 veces)
se reduce en 4 rps
se reduce en 2 rps
(1)
(3) 4 rps
(3)
4 rps
Límite inferior de
(3)
velocidad 20 rps
0 rps
100 110