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Idiomas disponibles
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Caractéristiques techniques
Envergure :
approx. 710 mm
Longueur totale :
approx. 980 mm
Surface alaire totale :
env. 14 dm²
Poids en ordre de vol :
approx. 600 g
Charge alaire totale :
env. 42 g/dm²
Cher Client,
Vous avez choisi un modèle de planeur entièrement assem-
blé de la Sté robbemodellsport. Nous vous en remercions.
Le modèle est prêt à voler après quelques opérations de
finition. Afin d'exploiter aux mieux les possibilités de ce
modèle et de le faire voler en toute sécurité, nous vous
recommandons la lecture attentive de la présente notice et
des feuillets d'information joints avant d'effectuer votre pre-
mière sortie.
Consignes concernant la motorisation du modèle
L'entraînement est constitué d'un moteur sans balais à
induit interne avec une hélice propulsive intégrée.
Le moteur est relié au variateur en l'état de marque et le
variateur est réglé en usine.
Pour la mise en service il suffit simplement de munir l'accu
prévu des connecteurs appropriés et de le connecter.
Toutes les indications directionnelles telles que „droite",
par exemple, sont à considérer dans le sens du vol.
Consigne concernant l'ensemble de radiocommande
Pour piloter le modèle, il faut disposer d'un ensemble de
radiocommande disposant d'au moins 4 voies. Nous
recommandons particulièrement les ensembles de radio-
commande 2,4 GHz.
Sont déjà implantés un servo pour les ailerons et deux ser-
vos pour les gouvernes de profondeur, les servos de gou-
verne de profondeur étant reliés entre eux par un cordon Y.
La roue d'atterrisseur avant orientable est pilote par un
servo autonome installé dans le nez de l'appareil.
Notice de montage et de pilotage
F 18 Blue Angel
L'alimentation électrique de l'ensemble de réception est
assurée par le système BEC intégré du variateur.
Le variateur se trouve sous le couvercle noir se trouvant
dans l'intrados du fuselage.
Colles appropriées
Pour les travaux de collage, utiliser exclusivement de la
colle époxyde.
robbe ropoxy
Mise en peinture et autocollants de décoration
Pour la mise en place des autocollants de décoration il est
possible de se référer à l'illustration du couvercle du carton
d'emballage et aux photos de la page 11.
Accessoires indispensables pour le modèle F 18 Blue
Angel
Tous les ensembles de radiocommande robbe-Futaba à
partie de 4 voies en liaison avec un petit récepteur.
Désignation
1 accu Lipoly 3S 1P, 950 mAh
contacts de connexion CT-2
pour l'accu d'alimentation du moteur
gaine thermorétractable rouge / noir
bande velcro
chargeur, par exemple
Compact Duo Power 6S EQ
Pièces détachées disponibles
fuselage en trois parties
paire de demi-ailes
jeu de gouvernes
kit de pièces en plastique
dispositif de roulement
kit hélice propulsive
nez du fuselage
6
Contenu de la boîte de construction
fuselage avec groupe propulseur, variateur et servos.
partie avant du fuselage avec roue avant orientable et roue
d'atterrisseur avant orientable
verrière de cabine transparente
demi-ailes avec ailerons gauche et droite
plans fixes horizontaux avec gouvernes gauche et droit
plan fixe verical gauche et droit
2x réservoir factice
atterrisseur principal avec roues gauche et droit
Réf. 5066
4x colliers de fixation en plastique 10x20mm, bleu (atterris-
seur)
8x vis autotaraudeuse 2,2x22 mm
2x palonnier de renvoi à 90° en matière plastique bleue
2x socle de palonnier de renvoi en matière plastique/ bleue
4x chape en plastique blei
4x guignol en plastique bleu avec contreplaque 9x12 mm
2x articulation de blocage plastique/acier montée.
2x vis autotaraudeuse avec rondelle intégrée 2,2 x 5 mm
8x vis autotaraudeuse1,8x10
2x timonerie d'asservissement avec une extrémité en Z,
filetage M 1,2 x 102 mm
2x timonerie d'asservissement avec deux extrémitéa en Z,
filetage M 1,2 x 85 mm
2x timonerie d'asservissement avec une extrémité en Z,
filetage M 1,2 x 139 mm
Réf.
1x feuillet d'autocollants de décoration
4828
4077
Fig. 1 et 2
5149
- Installer les atterrisseurs principaux sur le fuselage et les
1713
fixer avec des colliers et des vis autotaraudeuses Ø 2,2 x
22.
8506
Fig. 3
Réf.
- Retirer vers l'arrière le cordon du servo de l'atterrisseur
avant (dans la partie avant du fuselage)
32580001
- Disposer le cordon du variateur vers l'avant.
32580002
32580003
Fig. 4
32580004
32580005
- Coller les deux parties du fuselage exactement l'une sur
32580006
l'autre en disposant le cordon du servo dans la coque
32580007
jusqu'à l'ensemble de réception.
réf.
3258
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