Würth 0772 025 350 Instrucciones De Manejo página 8

Bedienung für Starterkabel
Cavi d'avviamento Würth da
12 V e 24 V Istruzioni per l'uso
Panoramica della gamma di cavi d'avviamento Würth:
Caratteristica
N. . art.
0772 025 350
0772 035 450
0772 035 521
0772 035 520
Uso:
1. Azionare il freno di stazionamento e mettere in folle o sulla posizione "P": prima di collegare
i cavi per l'avviamento tramite collegamento alla batteria, interrompere l'accensione dei veicoli.
2. Applicare i cavi per l'avviamento tramite collegamento alla batteria in modo che nel vano
motore non possano venire in contatto con parti rotanti.
3. Collegare dapprima il cavo rosso (+) al polo positivo della batteria scarica e quindi al polo
positivo della batteria che eroga corrente.
4. Collegare dapprima il cavo nero (-) al polo negativo della batteria che eroga corrente e quindi
alla massa del veicolo rimasto in panne, p. es. al nastro massa oppure a un punto nudo sul
blocco motore. Per evitare l'accensione di gas tonanti eventualmente sviluppatisi, collegare il
più lontano possibile dalla batteria.
5. Portare il motore del veicolo erogante corrente al numero di giri medio. Ora avviare il mezzo
rimasto in panne.
6. Dopo il processo di avviamento (non superiore a 15 sec.) si deve rispettare un tempo d'attesa
di almeno 1 minuto.
7. I cavi per l'avviamento tramite collegamento alla batteria devono essere staccati a motore
acceso procedendo in ordine inverso.
8. Dopo l'avvio del motore del veicolo rimasto in panne, attendere 2-3 minuti fino a quando
gira regolarmente.
Avvertenze sulla sicurezza:
• La tensione nominale di entrambe le batterie deve essere uguale e la capacità (AH) della batteria
che eroga corrente non deve essere di molto inferiore rispetto a quella della batteria scarica.
• La cilindrata dei veicoli interessati deve rientrare entro i limiti indicati qui di seguito.
• Una batteria scarica può gelare già a –10°C e deve quindi essere assolutamente scongelata
prima del collegamento del cavo d'avviamento.
• Evitare il contatto tra i due veicoli poiché, altrimenti, già all'atto del collegamento dei poli
positivi potrebbe fluire corrente.
• Tenere lontano da fonti d'accensione (pericolo di reazioni esplosive non violente)!
• Non chinarsi sulla batteria (pericolo di ustioni)!
• In caso di avvio tramite collegamento a una batteria, non scollegare le batterie d'avviamento
scariche dalla relativa rete di bordo!
• Il cavo rosso (+) non deve venire in contatto con parti del veicolo a conduzione elettrica e i
morsetti dei cavi non devono toccarsi. Pericolo di cortocircuito!
Sicurezza grazie al circuito di protezione contro le sovratensioni:
• Diminuisce drasticamente il rischio di un'esplosione della batteria.
• Limita pericolose tensioni di picco mantenendole entro voltaggi assolutamente sicuri.
• Riduce notevolmente la formazione di scintille.
• Protegge tutta l'elettronica del veicolo.
21.04.2006 11:08 Uhr
Cavo
Sezione Lunghezza Morsetti
Morsetti in materiale sintetico
25 mm² 3,5 m completamente isolati 350 A
Morsetti in lamiera d'acciaio
completamente isolati con 2
35 mm² 4,5 m anime in ghisa 600 A
Morsetti in lamiera d'acciaio
completamente isolati con 2
35 mm² 4,5 m anime in ghisa 600 A
Morsetti ad angolo in ghisa
50 mm² 5,0 m piena 1000 A
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con n protezione e
contro o sovratensioni Peso
Motore a benzina fino max. 5500 cm³
X 2,7 kg Motore diesel fino max. 3000 cm³
Motore a benzina fino max. 7000 cm³
4,7 kg Motore diesel fino max. 4000 cm³
Motore a benzina fino max. 7000 cm³
X 5,0 kg Motore diesel fino max. 4000 cm³
Tutti i camion diesel
X 7,0 kg Tutti i camion a benzina
Adatto o per