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Manual de Grupos Electrógenos
Motores Isuzu Gas
10.3 Modo Prueba
El modo de prueba se activa presionando el botón
El modo de prueba arranca el sistema y transfiere la carga al generador para proporcionar una función de
Cuando el equipo se encuentra en modo de prueba, el sistema no arrancara automáticamente.
Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botón
y el sistema comienza a dar marcha.
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la
duración del descanso de marcha tras lo cual el siguiente intento de arranque se inicia. Si ésta secuencia
continúa más allá del número de intentos configurados, la secuencia de arranque será terminada y la
pantalla muestra
Falla de arranque.
Después de que el motor de arranque se ha desembragado, el temporizador de activación de protecciones
se activa, permitiendo que la presión de aceite, temperatura de motor, baja velocidad, falla de carga y
cualquier entrada auxiliar de falla estabilizarse sin disparar la falla.
Una vez que el motor esta en marcha, el temporizador de Calentamiento inicia (si esta seleccionado),
permitiendo que el motor se estabilice antes de aceptar la carga. La carga será transferida automáticamente
del suministro de Red al Generador (sin que exista un corte real de energía del a Red).
En modo de prueba el sistema continuara en marcha hasta que:
El botón Paro
es presionado. El sistema se detiene de inmediato.
El botón Automático
es presionado. El sistema observa todas las solicitudes de arranque y
temporizadores de Paro antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automático.
El temporizador de retardo de re transferencia opera para asegurarse que la petición de arranque se ha
retirado definitivamente y no es solo una señal momentánea. Si otra petición de arranque está presente
durante el periodo de enfriamiento el sistema volverá a tomar carga. Si no hay solicitudes de arranque al
final del retardo de re transferencia, la carga se transfiere del generador al suministro de Red e inicia el
temporizador de enfriamiento. El tiempo de enfriamiento permite al sistema operar sin carga y enfriarse lo
suficiente antes de detenerse. Esto es particularmente importante en motores turbo cargados. Después de
que el temporizador de enfriamiento ha expirado, el sistema es detenido.
10.4 Pantalla Principal de navegación
Este ejemplo muestra voltaje de generador tal como se muestra con el icono
Generador
Unidad
Icono
Icono de alarma
Instrumentación
Configuración
Activa
Icono de Modo
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