Stiga RC 685 Manual De Instrucciones página 268

2. Întreţinerea filtrului de aer în baia de ulei
Un filtru de aer murdar va împiedica trecerea aerului în carburator. Pentru a evita defectarea
carburatorului, trebuie să se efectueze întreținerea periodică a filtrului de aer. Dacă motorul trebuie
să funcționeze într-un mediu cu praf, măriți frecvența de alimentare.
Atenţie! Nu folosiți niciodată benzină sau detergent cu punct de ardere scăzut pentru a curăța filtrul
de aer, deoarece ar putea cauza incendii.
Observaţie! Nu încercați niciodată să porniți
motorul fără filtrul de aer. Acest lucru ar putea
determina uzura rapidă a motorului. Mențineți
constant nivelul uleiului!
1. Demontați piulița fluture și carcasa filtrului de
aer și extrageți elementul de filtrare.
2. Utilizați un detergent neinflamabil sau cu punct
înalt de ardere pentru a curăța și usca elementul
de filtrare.
3. Faceți plinul cu ulei până la nivelul indicat (Tip de ulei: SAE 15W-40).
4. Reașezați elementul de filtrare și carcasa filltrului de aer.
3. Întreţinerea bujiei de aprindere
Observaţie! Nu utilizați niciodată o bujie de aprindere cu un interval de căldură incorect. Pentru
garantarea unei porniri normale a motorului, distanța dintre electrozii bujiei de aprindere trebuie să
fie corespunzătoare și fără depuneri.
1. Folosiți o cheie tubulară specială pentru a desprinde bujia de aprindere
Cheie tubulară specială pentru bujie
Atenţie! Dacă motorul s-a oprit de curând, toba se eșapament este foarte caldă. Păstrați distanța,
deoarece temperaturile înalte pot provoca arsuri.
2. Verificați bujia de aprindere. Dacă este uzată sau dacă izolantul este crăpat sau deteriorat,
înlocuiți-o; dacă are prea multe depuneri de carbon, folosiți o perie metalică pentru a o curăța.
3. Folosiți un spion pentru a măsura distanța dintre electrozii bujiei: valoarea corectă trebuie să fie
între 0,70 și 0,80 de mm.
4. Verificați dacă şaiba bujiei de aprindere este în condiții bune. Pentru a evita deteriorarea filetului,
înșurubați bujia de aprindere cu mâna.
5. După ce ați înșurubat până la capăt bujia de aprindere, folosiți o cheie tubulară specială pentru a
strânge bujia și şaiba inferioară.
Observaţie! Dacă bujia de aprindere este nouă, după ce ați apăsat cu putere şaiba, mai strângeți
bujia cu o jumătate de rotire.
Dacă bujia de aprindere a fost utilizată, după ce ați apăsat cu putere şaiba, mai strângeți bujia cu un
sfert de rotire.
Bujia de aprindere trebuie strânsă corespunzător, altfel se va încălzi și va deteriora motorul.
14