Desmontaje De La Bujía - Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC Manual De Servicio

16-44 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de encendido
•
Para determinar qué pieza es defectuosa, mida la dis-
tancia de arco de nuevo sin las tapas de las bujías de la
bobina de encendido. Extraiga las tapas girándolas en
sentido antihorario.
Si la distancia de arco sigue por debajo de lo normal, el
problema reside en la propia bobina de encendido. Si la
distancia de arco ahora es normal, el problema reside en
la tapa de la bujía.
Si no cuenta con un polímetro de bobinas, puede buscar
bobinado roto o cortocircuitado mediante el polímetro es-
tándar.
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
○
El polímetro no puede detectar cortocircuitos en subni-
veles o resultantes de roturas del aislamiento por alto
voltaje.
•
Mida la resistencia del bobinado primario de la siguiente
forma.
○
Conecte el polímetro entre los terminales de la bobina.
○
Ajuste el polímetro en el rango× 1 Ωy realice la lectura.
•
Mida la resistencia del bobinado secundario de la si-
guiente forma.
○
Extraiga las tapas de las bujías girándolas en sentido an-
tihorario.
○
Conecte el polímetro entre los cables de alta tensión de
las bujías.
○
Ajuste el polímetro en el rango× 1 k Ωy realice la lectura
de datos del polímetro.
Mida la resistencia del bobinado primario [A].
Mida la resistencia del bobinado secundario [B].
Bobina de encendido [C]
Resistencia del bobinado de encendido
Bobinado primario:
Bobinado secundario: 10,6 - 15,8 kΩ
Si los datos del polímetro no son los especificados, cam-
bie la bobina.
○
Para colocar la tapa de la bujía, gírela en sentido horario.
Desmontaje de la bujía
•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Desmontaje del de-
pósito de combustible en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI))
Tapas de bujía [A]
•
Extraiga la bujía con una llave de tuercas para bujías en
vertical.
Herramienta especial -
Llave de bujías, Hex16: 57001-1262
NOTA
1,9 - 2,9 Ω