Advertencias Importantes Acerca Del Uso Del Cabrestante Eléctrico - Ribitech RIPE12V/T Manual De Instrucciones

- No utilice el producto si el comando no permite arrancarlo o pararlo. Reparar el comando
por un servicio autorizado.
19. Accesorios
- El uso de otros accesorios, distintos de los recomendados por el fabricante o indicados en
este manual, puede producir lesiones o daños.
20. Nota:
- Las advertencias y las indicaciones de seguridad expuestas en este manual no pueden
prever en modo exhaustivo todas las condiciones y situaciones que pueden crearse.
- El operador y/o el usuario deben utilizar el producto con sentido común y la atención para
todo aquello que no está previsto en este manual.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES ACERCA DEL USO DEL CABRESTANTE
ELÉCTRICO
El enrollado irregular del cable durante la tracción de una carga no constituye un problema, a no
ser que el cable se acumule en un extremo del tambor. En ese caso, invertir el movimiento del
cabestrante para soltar la carga y desplazar el punto de fijación al centro del vehículo.
Una vez acabado el trabajo, se recomienda desenrollar y luego volver a enrollar el cable de manera
uniforme.
Conservar el mando a distancia en el interior del vehículo para no dañarlo, y controlarlo antes de su
utilización.
No vincular nunca el gancho al cable. Esto podría dañar el cable. Utilizar siempre una eslinga o
una cadena de capacidad adecuada.
Observar el cabestrante mientras esté en funcionamiento; si se utiliza un vehículo, mantenerse a
debida distancia de seguridad.
Desenrollar unos centímetros para asegurarse de que el cable no esté tirando solamente por una
parte.
Un cable enredado podría romper el cabrestante.
El gancho del cabrestante tiene que estar enganchado al chasis del vehículo.
No unir dos ganchos al soporte del cabestrante. Éstos deben engancharse al chasis del vehículo.
Puesto que la mayor capacidad de tracción se obtiene en la capa más interna del cabestrante, es
aconsejable desenrollar cuanto más cable posible para cargas pesadas (acordarse de dejar un
mínimo de 5 espiras en el tambor). Si esto no resulta posible, utilizar una polea y un doble cable.
Un enrollado uniforme y bien tenso evita que el cable se enrede y pellizque cuando se aplica una
carga. En ese caso, hacer funcionar el cabestrante desenrollando y volviendo a enrollar el cable de
unas pulgadas.
No utilizar el cable enredado bajo carga, desenrollarlo manualmente.
Si el vehículo está en una bajada, poner bloques en las ruedas.
Consejo
1. Este torno tiene una diferencia funcional importante comparado con modelos similares
comúnmente disponibles en el mercado: el embrague es un embrague de engranaje mientras que
otros tornos comunes tienen embrague de fricción. El operador debe prestar una atención
particular a este punto.
2. Para una operación apropiada y segura del torno:
- Antes de sacar el cable: gire el pomo del embrague en el sentido de las agujas del reloj [
para desunir el embrague, después desenrolle el cable.
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