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D
Kupplungsklasse
Genehmigungsnr.
D-Wert
Max. Masse Anhänger
Stützlast
MONTAGEANLEITUNG:
1. Den Fußboden im Kofferraum frei machen. Die Seitenwände und die
Batterieschutzkappe entfernen. Die Befestigung vom Akku lösen. Falls
vorhanden, den Konnektor loslösen, der sich im Kofferraum rechts in
der Stoßstange befindet. Siehe Abb. 1. Die vier Schrauben im Koffer-
raum entfernen um die Stoßstange abmontieren zu können. Siehe Abb.
1. Anschließend an der Unterseite der Radschutzkastenränder zwei
Hohlnieten mit einem Durchmesser von 6 mm bohren. Siehe Abb. 2.
2. Die Schablone in die Mitte an der Unterseite der Stoßstange anlegen
und das angegebene Stück aussägen. An der linken Seite den letzten
Auspuffaufhängebügel abbauen, indem zwei Schrauben und eine
Hohlniete mit einem Durchmesser von 6 mm losgelöst werden. Der
entfernte Aufhängebügel wird nicht mehr benötigt. Den Auspuffgummi
vom losgelösten Aufhängebügel nehmen und diesen über den Stift zie-
hen, der an der Anhängervorrichtung angeschweißt ist. Rechts den
Bügel bei der Abschleppöse demontieren. Dieser Bügel und die dazu-
gehörigen Schrauben werden nicht wieder angebracht. Das Hitzeschild
mit den mitgelieferten Hohlnieten gemäß der Abb. 3 anbringen. Dazu
muss über die Unterseite des Fahrgestells das vorhandene Loch mit
einem Durchmesser von 5,5 mm in das Hitzeschild gebohrt werden.
3. Die Anhängevorrichtung unter dem Fahrzeug bei den Punkten A mit
drei M12x40-Schrauben einschließlich Federringen und bei den
Punkten B mit drei M12x40-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben
und Federringen befestigen. Den Auspuff in den Auspuffgummi hän-
gen, der an der Anhängervorrichtung befestigt ist. Die Stoßstange wie-
der befestigen.
:
A 50-X
:
e11 00-2878
:
10,3 kN
:
2000 kg
:
75 kg
Den eventuellen Konnektor nicht vergessen. Die Stoßstange mit mitge-
lieferten Hohlnägeln und den abgenommenen Schrauben befestigen.
4. Die Kugelstange gemäß der Skizze mit zwei M12x70/26.2-Schrauben
einschließlich Unterlegscheiben und selbstsichernder Muttern an die
Anhängervorrichtung montieren. Alle Schrauben und Muttern gemäß
der Tabelle festdrehen. Alles unter Punkt 1 Entfernte wieder anbringen.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen mu Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, da keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt- sch-
wei muttern.
* Das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs Händler zu befragen.
Anzugdrehmomente für Verschraubungen:
(8.8)
M12
79 Nm
71 Nm (mit selbstsichernder Mutter)
© 353070/01-09-2000/5
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