Einsatz Der Baureihe Ssv In Horizontaler Position - Lowara SSV 30 Serie Instrucciones De Instalacion Y Uso

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9. Verwendung der Baureihe SSV in horizontaler Einbaulage
Die Motorpumpen der Baureihe SSV können auch in horizontaler Einbaulage verwendet werden. Für
diese Verwendung liefert Lowara, sofern bei der Bestellung angegeben, die Pumpen der Baureihe SV 30-
60 mit werkseitig montierten Haltebügeln. Falls Sie über eine Standard-Ausführung für die senkrechte
Einbaulage verfügen und diese horizontal verwenden wollen, empfehlen wir die Verwendung eines spezi-
ellen Bügelsatzes, den Sie bei unseren Verkaufsstellen beziehen können.
Das Anbringen der Bügel erfolgt gemäß nachstehenden Anweisungen:
- Die 4 Befestigungsmuttern Laterne/Zugbolzen aufschrauben und die entsprechenden Unterlegschei-
ben entfernen (es empfiehlt sich, dabei nicht nur die Feststellmuttern der Bügel zu lockern, weil sonst
die Laterne bzw. die Gleitringdichtung einreißen könnten); den Bügel Code 161403820 (jenen mit nur
zwei Befestigungslöchern) so in die beiden Zugbolzen einsetzen, dass sich das Klemmenbrett bei in-
stallierter Pumpe und Ansicht des Motorlüfterrades links befindet. Laterne und Bügel wieder mit den
entsprechenden Unterlegscheiben und Muttern befestigen. Das Anziehen der Muttern erfolgt diagonal
abwechselnd über Kreuz. Für das Anzugsmoment siehe Tabelle auf Seite 108.
- Nun wird die Motorpumpe horizontal ausgerichtet, indem man sie auf den eben montierten Bügel auf-
legt; Haltebügel des Pumpenkörpers Code 161403810 (jenen mit 4 Befestigungslöchern) mit den mit-
gelieferten Zugbolzen an der Basis des Pumpenkörpers befestigen.
Nach diesem Vorgang befindet sich das Klemmenbrett des Motors und der Auslasstopfen auf der Seite.
Falls die Installation wie in Abb. 8 (auf Seite 110) dargestellt, das heißt, wie von unserer Produktion vorge-
sehen (mit Auslassstopfen nach unten), ausgeführt werden soll, ist der Vorgang etwas komplizierter. In
diesem Fall ist wie folgt vorzugehen:
- Die zwei Kupplungsschutzgitter abnehmen.
- Die Mutterschrauben der Kupplung aufschrauben, mit den entsprechenden Unterlegscheiben entfer-
nen und die Kupplung von der Pumpenwelle abziehen.
- Falls der Verbindungsstift von Pumpenwelle und Kupplung noch nicht aus seinem Sitz an der Welle
ausgetreten ist, muss er abgezogen werden.
- Die 4 Befestigungsschrauben, die den Motorflansch an der Laterne festmachen, ausschrauben. Bei
den Modellen mit Motoren mit mehr als 11 kW (Größe 160) ist zwischen Motorflansch und Laterne ein
Motoranschluss angebracht. In diesem Fall müssen für den Ausbau des Motors die vier Mutterschrau-
ben zur Verbindung von Motorflansch und Motoranschluss aufgeschraubt werden.
- Nun den Motor entfernen, dann die 4 Befestigungsmuttern Laterne/Zugbolzen aufschrauben, zusam-
men mit den entsprechenden Unterlegscheiben entfernen und die Laterne abziehen. Sodann das
Außengehäuse, bei Ansicht der Pumpenwelle von oben, um 90° im Uhrzeigersinn drehen und wieder
in seinen Sitz einfügen, wobei darauf geachtet werden muss, dass der fixe Teil der Gleitringdichtung
und der O-Ring des Außengehäuses nicht beschädigt werden.
- Den laternenseitigen Haltebügel Code 161403820 von der Seite des Füllstopfens, der so zum Auslass-
stopfen wird, in die beiden Zugbolzen einführen. Laterne und Bügel mit den 4 Muttern und entspre-
chenden Unterlegscheiben befestigen, wobei die Muttern entsprechend der Diagonale abwechselnd
übers Kreuz angezogen werden. Für das Anzugsmoment siehe Tabelle auf Seite 108.
- Den Motor wieder einbauen und mit dem Klemmenbrett auf der gegenüberliegenden Seite des Halte-
bügels oder in der für den Stromanschluss bequemsten Position ausrichten, indem man die oben be-
schriebenen Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge ausführt.
- Den Haltebügel des Pumpenkörpers Code 161403810, wie oben beschrieben, befestigen.
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