caprari HV Serie Instrucciones De Servicio página 29

Conservar el producto en lugar seco y protegido de los agentes atmosféricos.
Prestar atención que no resulte inestable a causa de un erróneo emplazamiento del producto.
Para modelos de dimensión 65-80 girar a intervalos de tiempo regulares las partes giratorias para evitar posibles bloqueos (consultar en el párrafo
5.1 "Controles preliminares" el procedimiento correspondiente).
Para garantizar un almacenamiento seguro luego de una reciente instalación, debemos limpiar perfectamente la bomba (no usar
ATENCION
jamás para ello derivados de hidrocarburos) y secarla luego con aire comprimido.
El producto debe manipularse con cuidado, utilizando para ello sistemas de alzamiento idóneos y conformes con las normativas de
seguridad bomba = utilizar como punto de enganche las bridas para las tuber as y la del motor eléctrico;
motor eléctrico = utilizar los puntos de enganche previstos.
Para conocer el peso de cada unod de los componentes, ver los datos expuestos en el cap tulo 11 "Datos técnicos, dimensiones y
pesos".
Cerciorarse que el motor eléctrico no sea jamás expuesto a agentes atmosféricos que lo puedan dañar (controlar la compatibilidad
ATENCION
del ambiente con el grado de protección expuesto en la targa del motor eléctrico).
No abandonar en el ambiente el material de embalaje, respetar las normas locales vigentes de desmantelamiento y anti-contaminación.
Controlar siempre la libre rotación de la electrobomba controlando el elemento de unión o bien, en los grupos no ensamblados, la
ATENCION
extremidad del eje bomba y del eje motor, teniendo cuidado de no dañarlos.
Si la electrobomba resulta bloqueada, llenarla de agua y pasados algunos minutos operar manualmente en la unión, utilizando para
ello herramientas idóneas.
Controlar que:
- la presión en la aspiración de la boca de la bomba satisfaga las condiciones de NPSH requeridas (consultar la documentación técnica
espec ca);
- que, para el bombeo desde cámara de recogida, el nivel dinámico m nimo del agua evite la formación de un vórtice
(sumergibilidad m nima indicativa 0,5 m).
Controlar que la tuber a de impulsión posea:
- una válvula corredera de retención de cierre rápido, para proteger la bomba de eventuales golpes de ariete;
- un cierre de interceptación para regular el caudal de funcionamiento;
- un manómetro.
Controlar que la tuber a de aspiración:
- no permite el alojamiento de eventuales bolas de aire;
- posea una válvula de fondo - si la bomba está instalada sobre el nivel de presión - para permitir el cebado (consultar el párrafo 6.1 "Arranque").
Controlar además que:
- en caso de instalación en un local cerrado, exista una ventilación que evite un aumento de la temperatura del aire;
- el grupo esté instalado en modo fácilmente inspeccionable y sea posible el desmontaje del motor eléctrico;
- en los casos en los que se desea reducir el nivel de ruido del equipo, la bomba esté conectada con las tuber as mediante compensadores para la
absorción de vibraciones;
- la bomba y las tuber as estén estén protegidas del hielo cuando puedan veri carse bajas temperaturas.
Las tuber as deberán apoyarse en soportes cercanos al cuerpo bomba, ya que este último no debe nunca cubrir la función de punto
ATENCION
de apoyo. Las fuerzas (F) y los momentos (M) transmitidos por las tuber as, a causa por ejemplo de dilatación térmica, peso propio,
desalineaciones, falta de juntas de dilatación, pueden incidir simultaneamente sobre la boca de aspiración y la boca de impulsión,
pero no deben superar en ningún caso los valores máximos admitidos expuestos en la tabla "Esfuerzos bridas" del cap tulo 11
"Datos técnicos, dimensiones y pesos".
Ensamblado bomba-motor eléctrico.
En el caso que el grupo bomba-motor deba ser ensamblado, efectuar las siguientes operaciones:
1) limpiar bien las super cies de acoplamiento;
2) si el árbol del motor eléctrico posee juego axial, colocarlo en la posición "todo hacia fuera";
3) separar las dos semi-juntas;
4) inserir la chaveta e inserir la semijunta lado motor en el relativo eje;
5) respetando las indicaciones de cotas y par de ajuste expuestas en el diseño "Posicionamiento semijunta lado motor" bloquearlo axialmente;
6) empujar el árbol bomba axialmente hacia la aspiración hasta el nal y, alzando el motor sirviéndose de los relativos puntos de agarre,
ensamblarlo con la bomba;
controlar el posicionamiento correcto de la protección junta y cerciorarse que eventuales inestabilidades del grupo no representen un
peligro;
7) si se observa una distancia axial de 2÷2,5 mm entre las dos semijuntas, acoplarlos con los tornillos provistos.
Caprari S.p.A.
HV - HVS / HVU - HVUS / HF - HFU
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