caprari HV Serie Instrucciones De Servicio página 45

ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO
Conserve o produto num local seco e sem poeira.
Preste atenção a eventuais instabilidades que possam ser causadas por um posicionamento impróprio do produto.
Em intervalos regulares, para os modelos tamanho 65-80, faça girar as peças rotativas para evitar poss veis bloqueios (consulte o procedimento
correspondente no interior do parágrafo 5.1 "Veri cações preliminares").
Para uma armazenagem segura após uma instalação anterior, a bomba deve ser submetida a uma limpeza perfeita (evitando
ATENÇÃO
severamente o emprego de derivados de hidrocarbonetos) e deve ser seca internamente com um jacto de ar forçado.
O produto deve ser manipulado com cuidado e atenção, empregando equipamentos de elevação e aperto adequados e em
conformidade com as normas de segurança: bomba = utilize como pontos de engate as anges para as tubagens e a ange para o
motor eléctrico; motor eléctrico = utilize os pontos de engate dos quais o motor deve estar provido. Para conhecer o peso de cada
componente, consulte os dados fornecidos no cap tulo 11 "Dados técnicos, dimensões e pesos".
Certi que-se de que o motor eléctrico nunca que exposto a agentes atmosféricos que o possam dani car (veri que a
ATENÇÃO
compatibilidade do ambiente com o grau de protecção indicado na placa de identi cação do motor eléctrico).
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MONTAGEM E INSTALAÇÃO
Não abandone no ambiente o material utilizado para a embalagem e respeite as normas de eliminação e medidas antipoluição locais em vigor.
Controlar sempre a livre rotação da electrobomba actuando no acoplamento de ligação ou, para o grupo não montado, na
ATENÇÃO
extremidade do veio da bomba e do veio do motor, tomando cuidado para não os dani car. Se a electrobomba estiver bloqueada,
encha-a com água e, ao m de alguns minutos, actue manualmente no acoplamento, com o aux lio de um equipamento próprio.
Certi que-se de:
- que a pressão na aspiração da boca da bomba seja capaz de satisfazer as condições de NPSH requeridas (consulte a documentação técnica
espec ca);
- que, para a bombagem a partir de tanque de recolha, o n vel dinâmico m nimo da água seja capaz de evitar a formação de um turbilhão
(n vel de submersão m nima indicativo de 0,5 m).
Assegure-se de que a tubagem de sa da está provida de:
- uma válvula de retenção com fecho rápido, para preservar a bomba contra poss veis golpes de ar ete;
- uma válvula de seccionamento para regular o caudal de funcionamento;
- um manómetro.
Certi que-se de que a tubagem de aspiração:
- não permita a estagnação de eventuais bolsas de ar;
- esteja provida de uma válvula de fundo, se a bomba estiver instalada acima da altura de l quido, para permitir a sua purga (consulte o parágrafo
6.1 "Arranque").
Certi que-se ainda de que:
- em caso de instalação num local fechado, seja garantida uma ventilação capaz de evitar um aumento signi cativo da temperatura do ar;
- o grupo seja instalado de modo a poder ser facilmente inspeccionado e seja poss vel a desmontagem do motor eléctrico;
- caso se pretenda reduzir o n vel de ru do emitido pelo equipamento, a bomba seja ligada às tubagens mediante compensadores para
a absorção das vibrações;
- a bomba e as tubagens estejam protegidas do gelo caso possam veri car-se temperaturas baixas.
As tubagens devem car suportadas nas proximidades do corpo da bomba porque este último não deve, em nenhum caso, servir
ATENÇÃO
de ponto de apoio. As forças (F) e os momentos (M) transmitidos pelas tubagens, por exemplo por causa de dilatação térmica,
peso próprio, desalinhamentos, ausência de juntas de dilatação, podem actuar simultaneamente na boca de aspiração e na boca
de sa da, porém não devem, em nenhum caso, ultrapassar os limites máximos permitidos indicados na tabela "Esforços nas
anges" reproduzida no cap tulo 11 "Dados técnicos, dimensões e pesos".
Se o grupo bomba-motor tiver de ser montado, proceda executando as seguintes operações:
1) limpe bem as superf cies de acoplamento;
2) se o veio do motor eléctrico apresentar folga axial, coloque-o na posição "totalmente fora";
3) separe os dois semi-acoplamentos;
4) encaixe o cavalete e introduza o semi-acoplamento, lado do motor, no veio correspondente;
5) respeitando as indicações de posições e binário de apertos apresentadas no desenho "Posicionamento do semi-acoplamento, lado do motor",
no cap tulo 11 "Dados técnicos, dimensões e pesos", bloqueie-o axialmente;
6) empurre o veio da bomba axialmente em direcção da aspiração ao longo de todo o seu comprimento e, elevando o motor pelos pontos de
pegada próprios dos quais deve estar provido, acople-o à bomba mediante a ange;
certi que-se do posicionamento correcto da protecção do acoplamento e assegure-se de que eventuais instabilidades do grupo que foi
obtido não representam uma fonte de perigo;
7) veri que se a distância axial é de 2÷2,5 mm entre os dois semi-acoplamentos. Acople-os utilizando os parafusos fornecidos (consulte o
esquema "Posicionamento do semi-acoplamento, lado do motor").
Caprari S.p.A.
HV - HVS / HVU - HVUS / HF - HFU
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