HV - HVS / HVU - HVUS / HF - HFU
9
CAUSAS DE FUNCIONAMENTO IRREGULAR
1.
P
dispara depois de
funcionamento.
dispara depois de
funcionamento.
1.1. O interruptor de selecção está na posição
OFF
1.2. O motor não recebe alimentação.
1.3. Os dispositivos automáticos de controlo
(interruptor de n vel, etc.) não fornecem o
sinal de permissão.
2.1. Fus veis de calibração inadequada.
2.2. Isolamento eléctrico insu ciente.
2.3. Cabo de alimentação dani cado.
3.1. Não chega a tensão plena a todas as fases
do motor.
3.2. O consumo de corrente está desequilibrado
entre as fases.
3.3. O consumo de corrente é anormal.
3.4. Calibração errada do relé.
3.5. O impulsor do grupo está bloqueado.
3.6. A tensão de alimentação não coincide com
a tensão do motor.
4.1. Calibração errada do relé.
4.2 Tensão da rede de alimentação demasiado
baixa.
4.3. O consumo de corrente está desequilibrado
entre as fases.
4.4. O consumo de corrente é anormal.
4.5. A electrobomba não gira livremente devido
à presença de pontos de atrito.
4.6. Temperatura do quadro eléctrico elevada.
4.7. O motor gira em sentido contrário.
1.1. Seleccione a posição ON.
1.2. Veri que a integridade do equipamento
eléctrico.
Veri que se há alimentação.
1.3. Aguarde o restabelecimento das condições
necessárias ou veri que a e ciência dos
automatismos.
2.1. Providencie a substituição por fus veis
adequados ao consumo do motor.
2.2. Com o ohm metro, veri que a resistência de
isolamento. Se for necessário, faça a revisão
do motor eléctrico ou substitua-o.
2.3. Repare ou, se for necessário, substitua o
cabo.
3.1. Veri que a integridade do equipamento
eléctrico.
Veri que o aperto do bloco de terminais.
Veri que a tensão de alimentação.
3.2. Veri que o desequil brio nas fases
executando o procedimento descrito no
parágrafo 5.5 "Conexões e informações
eléctricas". Se for necessário, faça a revisão
do motor eléctrico ou substitua-o.
3.3. Veri que a exactidão das conexões
estrela ou triângulo. Veri que o caudal de
funcionamento; se for excessivo, reduza-o
actuando na válvula de seccionamento da
tubagem de sa da.
3.4. Veri que a amperagem exacta de calibração.
3.5. Corte a alimentação e tente desbloquear o
impulsor manualmente. Se for necessário,
envie a unidade para o centro de assistência
autorizado.
3.6. Substitua o motor ou veri que a alimentação.
4.1. Veja o ponto 3.4.
4.2. Veri que as fugas na rede de alimentação.
Se for necessário, contacte a companhia de
fornecimento.
4.3 Veja o ponto 3.2.
4.4 Veja o ponto 3.3.
4.5. Envie a unidade para o centro de assistência
autorizado.
4.6. Veri que se o relé está à temperatura
ambiente compensada. Proteja o quadro
eléctrico de comando do sol e do calor.
4.7. Inverta duas das três fases.
Caprari S.p.A.