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026213 ANBAUANWEISUNG
1. Die Anhängevorrichtung auspacken und die Befestigungsteile auf Vollständigkeit überprüfen. Im Bereich
der Befestigungspunkte den Unterbodenschutz entfernen.
2. Die Kofferraumverkleidung, die Seitenverkleidung und das Reserverad aus dem Kofferraum entfernen.
3. Den hinteren Teil des Auspuffs und das Hitzeschild demontieren.
4. Die Abschleppöse unter dem rechten Chassisrahmen entfernen.
5. Die Montageplatte "1" links in den Kofferraum legen, so daß diese gegen das Abschlußblech und das
Seitenblech des Reserveradbehälters anliegt.
6. Die Löcher "A" auf ø9mm durch den Boden bohren, Montageplatte "1" als Schablone benutzen.
7. Die Löcher "B" auf ø12,5mm durch das Seitenblech bohren.
8. Die Löcher "C" auf ø10mm durch den Boden bohren, die Gegenplatte "1" entfernen und das Loch "C" bis
ø21mm vergrößen.
9. An der Unterseite des Fahrzeuges, im Boden, am vorhandenem Loch "D" bohren und bis ø21mm
vergrößen.
10. Die Montageplatte "1" mit Schraube M10x120, Distanzbuchse "2", Gegenplatte "3", Federringe und Mutter
M10 an das Loch "C" montieren.
11. Die Montageplatte "1" mit vier Schrauben M8x40, Karosseriescheiben, Federringen und Muttern an die
Löcher "A" montieren.
12. Die Distanzbuchse "4" , Gegenplatte "5" und Schraube M10x120 an das Loch "D" legen.
13. Den Querträger mit Schrauben M12x40, Unterlegscheiben, Federringen und Muttern M12 an die Löcher "B"
montieren.
14. Den Querträger mit Schrauben M10x120, Gegenplatte "5", Unterlegscheibe, Federringe und Mutter M10 an
das Loch "D" montieren.
15. Den Querträger mit Schrauben M8x35 (10,9), Unterlegscheiben und Federringen an die Löcher "E"
montieren.
16. Das Hitzeschild und den Auspuff wieder montieren.
17. Das Winkeleisen "6" mit Schraube M8x30, Unterlegscheibe, Federringe und Mutter M8, an die rechte Seite
der Anhängevorrichtung an das Loch "F" montieren.
18. Den Stoßfänger mit Schraube M6x25, Karosseriescheiben, Federringe und Mutter M6 an das Loch "G"
montieren.
19. Die Kugelstütze "7" mit 2 Schrauben M12x110 (10,9), Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern
M12 an die Anhängevorrichtung (Löcher "H") montieren.
20. Die Anhängevorrichtung ausrichten und alle Schrauben mit folgenden Drehmomenten anziehen:
M6
- 9,5Nm
M8(10,9)
- 34 Nm
M8
- 23 Nm
M10
- 46 Nm
M12
- 79 Nm
M12(10,9)
- 100 Nm
Nach ca. 1000 km die Bolzenverbindungen, wie angegeben, nachziehen.
21. Das Reserverad und die Verkleidung wieder anbringen.
21. Für einen Mangel am Produkt, der durch den Fahrzeughalter oder eine andere Person aufgrund
unsachgemäßer Benutzung verursacht wurde, übernimmt Bosal keine Haftung. (art. 185 lid 2 N.B.W.)
026213 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Enlever le tapis de sol, le revêtement latéral et la roue de secours du coffre.
3. Démonter la partie arrière de l'échappement et l'écran thermique.
4. Enlever l'anneau de remorquage situé en dessous du longeron droit du châssis.
5. Positionner la plaque de fixation "1" à gauche à l'intérieur du coffre, de manière à ce qu'elle soit
contre le panneau arrière et le panneau latéral du logement de roue de secours.
6. Percer les trous "A" au ø9mm par le plancher, utiliser la plaque de fixation comme gabarit de
perçage.
7. Percer les trous "B" au ø12,5mm par le panneau latéral.
8. Percer le trou "C" au ø10mm par le plancher, enlever la contre-plaque "1" et agrandir le trou "C" à
ø21mm.
9. Percer au dessous du véhicule, dans le plancher, au niveau du trou "D" existant et agrandir le
trou à ø21mm.
10. Monter la plaque de fixation "1" au niveau du trou "C" à l'aide du boulon M10x120, d'entretoise "2"
de la contre-plaque "3", de la rondelle grower et d'écrou M10.
11. Monter la plaque de fixation "1" au niveau des trous "A" à l'aide des 4 boulons M8x40, des
rondelles de carrosserie, des rondelles grower et des écrous.
12. Placer au niveau du trou "D" l'entretoise "4", la contre-plaque "5" et un boulon M10x120.
13. Monter la traverse au niveau des trous "B", à l'aide des boulons M12x40, des rondelles grower,
des rondelles plates et des écrous M12.
14. Monter la traverse au niveau du trou "D", à l'aide du boulon M10x120, de la contre-plaque "5", de
la rondelle grower, de la rondelle plate et d'écrou M10.
15. Monter la traverse au niveau des trous "E", à l'aide des boulons M8x35 (10,9), des rondelles
plates et des rondelles grower.
16. Remonter l'écran thermique et l'échappement.
17. Monter l'équerre "6" à droite contre l'attelage au niveau du trou "F", à l'aide du boulon M8x30, de la
rondelle de plate, de la rondelle grower et d'écrou M8.
18. Fixer le pare-chocs au niveau du trou "G" à l'aide du boulon M6x25, des rondelles de
carrosserie, de la rondelle grower et d'écrou M6.
19. Monter le support de boule "7" sur l'attelage, au niveau des trous "H", à l'aide des boulons
M12x110 (10,9), des rondelles plates et des écrous freins M12.
20. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M6
- 9,5Nm
M8(10,9)
- 34 Nm
M8
- 23 Nm
M10
- 46 Nm
M12
- 79 Nm
M12(10,9)
- 100 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
21. Remettre la roue de secours et le revêtement à l'intérieur du coffre.
22. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
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