Stiga 3700 Manual De Instrucciones página 147

BAKIM VE SAKLAMA
İŞLETME GRUBU
Asiri isinma ve motorun hasar görmesini önlemek
üzere sogutma havasi aspirasyon izgaralari her
zaman temiz, talas ve artiklardan serbest tutulma-
lari gerekir.
İşletme ipi, ilk bozulma işaretleri görüldüğünde de-
ğiştirilmelidir.
DEBRİYAJ GRUBU (Res. 20)
Debriyaj kampanasındaki talaş ve artıkları, karteri
çıkararak (böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem ta-
mamlandıktan sonra doğru şekilde yeniden takarak
temiz tutun. Yaklaşık her 30 saate bir, Satıcınız
nezdinde iç yatağın greslenmesinin gerçekleştiril-
mesi gerekir.
ZİNCİR FRENİ
Zincir freninin etkinliğini ve debriyaj kampanasını
saran metal bandın bütünlüğünü, karteri çıkararak
(böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem tamamlandık-
tan sonra doğru şekilde yeniden takarak sık sık
kontrol edin.
Debriyaj kampanasi ile temas eden noktalarda ka-
linlik, sürtünmeye tabi olmayan iki uçta mevcut ka-
linligin yaklasik yarisina düstügünde, bant de-
gistirilmelidir.
ZİNCİR PİNYONU
Satıcınız nezdinde, pinyonun durumunu periyodik
olarak kontrol edin ve aşınma, kabul edilebilir li-
mitleri aştığında pinyonu değiştirin.
Aşınmış bir pinyon ile yeni bir bant veya aşınmış bir
bant ile yeni bir pinyon monte etmeyin.
YA⁄ĞLAMA DELİ⁄Ğİ (Res. 21)
Periyodik olarak, karteri çıkarın (böl. 4.1'de belirtil-
diği gibi), palayı sökün ve makinenin (1) ve palanın
(2) yağlama deliklerinin tıkalı olmadığını kontrol
edin.
ZİNCİR KİLİT PİMİ
Bu pim, kırılma veya gevşeme halinde zincirin kon-
trolsüz hareketlerini engellediğinden önemli bir gü-
venlik elemanıdır.
Pim durumu sık sık kontrol edilmeli ve zarar görmüş
olduğunun belirlenmesi halinde, değiştirilmelidir.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş ol-
dukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİ⁄Ğİ (Res. 22)
ÖNEMLİ
nenin iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun te-
lafi edilemez şekilde hasar görmesini önlemek
üzere filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile
çalışmayın.
Temizlik, her 8–10 çalışma saatinde bir gerçekleş-
tirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– Topuzu (1) çözün ve kapağı (2) çıkarın.
– Filtre elemanını (3) sökün ve kiri gidermek için
hafifçe üzerine vurun ve gerekmesi halinde ufak
bir fırça ile temizleyin.
– Tamamen tıkanmış olması halinde, bir tornavida
yardımı ile iki parçayı (3a ve 3b) ayırın ve temiz
benzin ile her iki parçayı yıkayın. Basınçlı hava
kullanılması halinde hava jetini, içeriden dışa-
rıya doğru yönlendirin.
– Kenarlara, kenetlenmiş olduğuna dair klik sesini
duyana kadar bastırarak, filtre elemanının iki par-
çasını yeniden takın.
– Filtre elemanını (3) ve kapağı (2) yeniden takın.
BUJİ KONTROLÜ (Res. 23)
Periyodik olarak olası artıkları metal ufak bir fırça ile
çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi kontrol edin
ve yeniden düzenleyin.
Bujiyi tedarikteki anahtar ile iyice sıkıştırarak tekrar
monte edin.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı durumunda
ve her halükarda her 100 işleme saatinde bir, buji
aynı özelliklere sahip bir diğeri ile değiştirilmelidir.
YAKIT AYARI
Karbüratör, yürürlükteki kanunlara göre minimum
zararlı gaz emisyonu ile her kullanım durumunda
maksimum verimi elde edecek şekilde fabrikada
ayarlanır.
Kötü verim durumunda her şeyden önce zincirin
serbest şekilde kaydığını ve palanın pistlerinin aşın-
mamış olduğunu kontrol edin ve sonra karbürasyon
ve motor kontrolü için Satıcınıza başvurun.
TR
Hava filtresi temizliği, maki-
13