Zusammenbauanweisung
1. Abb. 1 zeigt den Inhalt der Verpackung:
a. Hackmesser
b. Tiefenanschlag und Transporträder
c. Motorhacke mit Kabeln
d. Oberer Lenkholm
e. Bedienungsanleitung und Montageschrauben
f. Unterer Lenkholm, rechts und links
2. Montieren Sie den unteren Lenkholm mit den mitgelieferten Bolzen und Muttern.
Achten Sie auf die Lenkrohre, rechts und links ist unterschiedlich.
Montieren Sie Rohr (a.) auf der rechten und Rohr (b.) auf der linken Seite.
Abb. 2, 3.
3. Befestigen Sie den oberen Lenkholm mit den mitgelieferten Bolzen und Handrädern.
Achten Sie auf die Pfeile an den Kunststoffhalterungen. Die Montage muss so
erfolgen, dass sie einander gegenüberliegen.
Abb. 4, 5.
4. Montieren Sie das Gaskabel (a.) und das Kupplungskabel (b.) wie in der Abbildung
gezeigt.
Abb. 4
5. Schmieren Sie das Getriebe, wie in dieser Anleitung beschrieben.
Abb. 6.
6. Hackmesser, Tiefenanschlag und Transporträder mit den mitgelieferten Bolzen und
Splinten anbauen.
Abb. 7, 8.
Inspektion
Wartungs- und Reinigungsarbeiten sowie Werkzeugwechsel und Transport dürfen nur bei
abgeschaltetem Motor erfolgen.
Mit Schmiermittel befüllen, bis dieses bei waagerecht stehendem Gerät aus der
Einfüllöffnung herausläuft.
Zündkerzenstecker am Motor abnehmen.
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Schmiermittel ins Getriebe geben.
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Die Schmiermittelpackung in einen Eimer mit heißem Wasser stellen. Dadurch wird
die Konsistenz dünnflüssiger und lässt sich leichter ins Getriebe einfüllen. Schneiden
Sie nur ein kleines Stück von der Spitze der Schmiermittelpackung ab. Wichtig ist,
dass das Oberteil möglichst spitz ist.
Mit Schmiermittel befüllen, bis dieses bei waagerecht stehendem Gerät aus der
Einfüllöffnung herausläuft.
Den Griff für die Getriebekupplung halten und dreimal die Startschnur ziehen, damit
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sich das Schmiermittel im Getriebe verteilen kann.
Danach noch so viel hinzugeben, bis das Getriebe gefüllt ist.
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